作为2018年最受瞩目的新能源车型，WEY P8肩负着“开创中国插电混动豪华SUV新时代”的使命，其外观和内饰风格在延续WEY家族的设计基础上，进行了全新打造。玑衡阵列几何前脸设计，配合网状格栅，极具运动的视觉感受。基于全球领先Pi4平台打造的高效插电混动系统，WEY P8带来了前所未有的驾乘体验，每一处细节无不营造出与生俱来的科技与豪华感受。
采用未来美学设计的WEY P8在外观上可谓下足了功夫，从前视角依次向后来看，玑衡阵列几何的前脸、竖型DNA设计的车标车灯及内饰、溜背式车顶造型、纵贯流水型腰线及车门把手、双段式腰线勾勒出简洁运动的车身线条、贴顶式车顶行李架、流水式转向灯、提供20英寸双色刃型铝合金轮毂与21英寸多辐铝合金轮毂两种选择、鲨鱼鳍天线、隐藏式运动尾翼等等，细节处处彰显独特的美感，这才是对精英人群最好的购车尊重。
在内饰上，WEY P8车型奢华、高端的内饰质感着实让人眼前一亮，中控台、门板、真皮座椅做工精致，用料考究，在踏入驾驶舱的一瞬间，简约典雅、科技感十足的内饰氛围便映入眼帘。全搪塑中控台、全软质门护板，柔软舒适、功能一应俱全的真皮座椅，3种主题风格仪表显示（经典、动感、时尚）、3色LED动感氛围灯、3色人机交互显示界面，磨砂阻尼旋钮和按键，切角运动方向盘，营造出飞机舱般的驾乘氛围，凸显出卓越的驾驶性能。
秉持“安全是最大的豪华”的品牌理念，WEY P8从安全设计到安全配置都做到了极致，车型搭载“Collie智慧安全系统”，使整车安全系统的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26项主动安全技术，从正面、侧面及后面全方位探测、预警及规避风险，主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。这套智能化的安全系统，不仅能在危险时刻采取措施，针对日常驾驶的很多情景中，同样能为安全护航。
当然除了主被安全配置上，WEY P8做的另一项功课就是电池安全方面，对于新能源汽车相信很多的消费者或多或少还有对电池安全性质疑的，WEY P8不仅注重充电安全性，基于电池包后置的结构，更强化了其追尾碰撞的安全性。4月22日，WEY P8向严苛的美规80km/h尾碰测试发起挑战，成功斩获PASS评级，成为中国首款成功挑战美规尾碰测试的混合动力车型，更是刷新了“中国安全新高度”。更值得一提的是WEY P8高压部件设计位置高于500mm涉水深度，所有高压系统零部件满足IP67最高防水等级，确保了高压系统涉水安全。
对于老车主来说，品牌与外观内饰的豪华还仅仅停留在视觉感受上，而驾乘的舒适度才是豪华真正落地的内在。在这方面WEY P8从驾控、NVH以及舒适度配置等来达到其豪华的内在。驾控上WEY P8搭载2.0T发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，并在后桥匹配了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱，使车辆完全可以满足更高速度的行驶，最高时速可以实现230km/h。 在“直线加速”项目中，由于电动机+发动机的综合动力输出，以及车辆良好的抓地性能，不论是加速还是平稳行驶上都保证了持续平稳的动力输出，为驾乘的舒适性提供了保障。除此之外，Pi4平台强大的安全性也为WEY P8的驾驶乐趣保驾护航。在美标80公里尾碰实验中，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。
NVH是关系到车内是否舒适的重要一环，特别是在高速行驶的情况下能否让车内保持良好的舒适度非常重新。WEY P8利用噪声预测分析技术和模态频率规划技术，使噪声振动得到了良好控制，120km/h车速时，车内噪音低至67dB。路噪、胎噪及外界其它噪声得到很好的阻挡。采用谐振腔、波长管、缩小进气前导管末端管径及先进的三维仿真技术等，提高宽频消声能力，确保良好的车内隔音品质。采用一维发动机性能有限元分析软件GT-POWER，设计高性能排气**，同时平衡发动机功率损失，最大程度改善驾驶舒适性和动力性。 最后在舒适性配置上，WEY P8在同价位SUV中也堪称同级最优，9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜以及空气质量控制等诸多配置一应俱全。
对于一款国产插电混动豪华SUV来说，不论是外观、内饰还是配置上都给人一种惊艳的感觉。最重要的是，一招解决牌照之虞，而且一车解决通勤、自驾游等多种使用需求，非常适合众多城市用户使用。当然对于精英消费人群来说，WEY P8具备的“5+3”智能驾驶模式，即5种驾驶模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD），3种全地形功能（雪地、泥地、沙地），让驾驶者能够从容应对各种路况，不论是日常用车还是外出显然都能满足消费者的需求。 |
