2017年9月16日，CRG娱乐车世界锦标赛中国区选拔赛圆满落下帷幕。赢得本次中国区选拔赛的车队是来自北京的UKR车队。 2017年CRG娱乐车世界锦标赛，是全世界34支通过CRG娱乐车赛道选拔出来的队伍在意大利进行竞赛，这些队伍来自中国，美国，德国，日本，瑞士，智利，意大利等国家。
中国赛区的选拔地点经过大赛组委会重重审核，最终定在位于河北省石家庄市勒芒体育旗下的勒芒卡丁车俱乐部。 本次赛事与勒芒体育以往所举办的赛事大有不同。 亮点一:正vs反，一道双跑 排位赛采用了与正赛不同的反跑赛制，与练习赛时的正跑所熟悉的赛道不同，反跑相当于所有队伍处于同一起跑线。在三分钟的排位赛中，各队分别选派出本队最强车手，取最佳单圈成绩争夺正赛发车位。
亮点二:勒芒式发车，跑步+协作+卡丁 本次赛事发车采用与一般赛事的杆位发车不同，采用了与勒芒式（法国）发车。
勒芒式发车：车辆全部停赛道右侧，车手在赛道左侧等待。挥动绿旗，比赛开始，车手从左侧跨越赛道上车，每支车队可派两位车队成员协助启动车辆，启动车辆后即可进入正式比赛。不管是在主驾车手的灵活与反应，二号协助车手拉车熟练度还是现场的应变能力上都是一个小小的考验，果然，在第一个环节，位于五号发车位的保定SLC车队就在起步阶段超越了两个车队，在第一个弯道便排在了第三的位置。
亮点三:我的赛车我做主 这次三小时耐力赛除了对于车手体力的考验外，更多的是考验团队的默契和协作能力，所有车辆启动及加油都由各个车队来执行，中间换人环节主办方只作为协助，在符合大赛对于时间的整体要求范围内（大于20分钟小于45分钟），换人时间由各个车队经理自己把控。
亮点四:主帅博弈，掌控全局 本次比赛要求所有车队必须进站4次以上，每位车手单节驾驶不可超过45分钟，每位车手最低驾驶时长为20分钟，每次进站时间不能低于一分钟。除了赛道上的角逐，维修区的比拼也同样重要。车辆进站时间，车手更换速度，是每支车队技战术安的重要体现。领先的想继续保持，落后的想拼命追赶。 最终随着黑白格旗的挥动，长达3小时的耐力赛圆满完赛。最终以UKR车队夺冠结束了整场比赛。
在这三小时的耐力赛中各队实力不分伯仲，最终以极小的差距完成了此次比赛。UKR以230圈总圈数取得了冠军，而其他车队以229圈,228圈的微弱差距遗憾完赛。
3小时的耐力赛，不仅仅是对车手技术和耐力的考验，更是对车手意志品质的一次测试。每一位参赛的车队都展现出了自己的风采，都是这场比赛当之无愧的英雄。 河北勒芒体育独家承办此次比赛，目的是为我国休闲娱乐卡丁车的发展提供更大更好的平台，在中国赛车文化落后国外的现状下，为我国的赛车运动献上绵薄之力，在开展卡丁赛车比赛的同时，在一次次比赛中培养与发现更多的有潜质有能力的车手，将他们推向更大的舞台。
石家庄勒芒卡丁车俱乐部拥有意大利CRG160cc、270cc和390cc三种卡丁车车型，比赛计时采用荷兰MYLAPS计时器。
室内柏油赛道，店内面积10000㎡，赛道长度800米，弯道20个，左弯13个，右弯7个，高速弯道6个，低速弯道7个，最长加速距离110米。
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