得速度者得天下！生鲜配送一直是电商发展的基石，它不仅对整个产业链的整合能力有着极高的要求，物流更是其中至关重要的一环。要想在生鲜市场这块大蛋糕的争夺之战中旗开得胜，电商必须在产品物流的速度上快人一步。 如何破解这一难题？鲜达网有着自己行之有效的模式——采用预售加社区为单元的购买方式，在自建的干线物流基础上，通过高效的物流调配系统和方案解决最后一公里的配送问题。而作为同城配送物流车的上汽大通V80，在这一过程中扮演了重要的角色。
马力足、装载能力强 上汽大通V80助力生鲜运输 作为公司CEO，李文宪深知一个好的伙伴的重要性。而这种“伙伴思维”，也被他带到了车辆的选择上。随着公司生鲜电商业务量的增大，李先生刚入手了18台上汽大通V80，用于物流运输。在谈及选择上汽大通V80的理由时，李先生说道：“我们需要的就是一辆装载能力强大，动力性能又好的物流车，上汽大通V80特别符合我们的要求。” 一段时间使用下来，证明了李先生的选择没有错。“开了3万多公里了，驾驶V80的师傅们都说这车子动力很好，不仅起步快，加速有劲，拉起货来还比之前开过的货车都给力！”李先生笑道。的确，上汽大通旗下V80车型采用了欧洲VM Motori公司最先进的2.5L Eco-D柴油机技术，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射技术，以及最新的涡轮增压技术，大幅提升了动力效率，发动机最大输出功率达到136马力，最大扭矩也达到了330牛·米，动力输出强劲。同时，这套动力系统的油耗也令李先生颇为满意：“跑运输的，油耗最关键。V80百公里油耗不到9升，一年随便跑跑就是7、8万公里，十几台车一年能省将近10万元！” 除了澎湃动力，上汽大通V80的大空间也令李先生非常满意。在整个运输行业，载货量一直是影响成本的重要因素。V80在空间上拥有十分明显的优势，与市场上其他轻客相比，它采用前置前驱设计，在降低离地高度的同时，有效地增加了内部高度，提升了空间利用率。“过段时间，我们的拳头产品暖橙和车厘子就会陆续进京，按照往年的销售经验，一个社区或者单位的平均配送量要达到百单以上，V80的装载能力非常不错，能够满足配送需要。此外，再加上V80宽大的侧门，司机上下搬货非常方便。”
调校精致、操控稳健 V80成护“果”使者 鲜果特别“娇贵”，除了不能长时间存放，还经不起碰撞。据李先生介绍，因为之前使用过的厢式货车底盘硬，减震效果比较差，柿子、草莓等比较软的水果，往往因运输途中的颠簸而损耗较大。所以这次挑选新车时，李先生特别注意车辆的平稳性。“咱们的十多个司机都说V80有非常好的操控性，在高低起伏的路面上也能平稳行驶，几乎不会有颠簸感，减少了水果的碰撞损耗。”而这，正是源于上汽大通在全面考察各种路况地形特点后，通过对底盘的精心调教，不断加强V80的适应性、通过性和操控性，展现出比同级产品更突出的优势。 “除了用作鲜果配送，我们也拿它当商务用车使用，这车看起来体面、上档次。”李文宪满意地说，“有时候，我们的司机也会顺路送果友回家，据说舒适性很不错。”相比市场上其他车型，上汽大通V80环抱式流线车身设计，全新镀铬棱型立体前脸更加符合大多数人的审美观念，而精致的内饰更是增加了V80的驾乘舒适性。 “在品牌精神上的高度契合，也是我们选择上汽大通的重要原因。”李先生自豪的说，“我们的团队，是一支有创新意识和进取精神的团队。我们有一种情怀，力求为用户提供自然安全新鲜的水果和贴心周到细致的服务。所以从品牌形象和品牌精神上来说，上汽大通是最适合我们的合作伙伴。我相信，未来我们两个品牌会一起成长，鲜达网的业务将会覆盖全国更多城市，在中国生鲜电商的春天里谋得更大的发展空间。” 上汽大通V80作为生鲜配送的幕后英雄，既在空间、动力、操控、油耗等方面满足物流运输的需求，又有符合现代审美的外观和人性化的舒适设计理念，带来“先人一步”的价值体验。李文宪表示，接下来他们还将增购一批大通V80，让更多有助于公司发展的好车在路上跑起来。
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