涉及国内上亿车主的商业车险费率改革终于启动。2月3日，保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》（简称“《意见》”）。据了解，《意见》显示将扩大财险公司定价的自主权，打破此前存在的商业车险费率畸高现象。 低风险车主或享更多优惠 一位业内人士介绍，条款费率改革后，在商业车险方面，公司有一定的浮动下调的权利，在设计费率的时候可以更加灵活。保险公司可以根据自己的承保经验和经营情况进行选择。 对于车险业的费率市场化，不少车主关心车险费改之后，车险价格是否会下降？北京工商大学经济学院保险学系主任王绪瑾表示，车险费改之后，保险公司费率会出现差异，费率既可升也可降。但常规情况下，为了竞争的需求，一般费率会下降。此外，多位业内人士对记者表示，可以肯定的是，低风险的车主会享受更多的实惠。 还有观点认为，以往由一些4S店垄断的汽车维修保险价格可望松动。据了解，以前车险保费定价里，零部件和整车价格比（零整比）是个很关键的因素，很多车的零部件原厂价格畸高，导致车险费率计算时消费者很受伤。此次车险费率改革，有望改变这一局面。 示范条款将于近期发布 从险企公布的2013年度报告来看，去年国内49家经营车险业务的财产保险公司，仅有人保财险、平安财险、太保财险3家上市险企实现盈利，其余46家险企车险承保全部亏损，最多亏损超5亿元。 这一现实倒逼车险费率市场化的加速。业内期盼改革能够带来更多发展机会和更大的灵活性。但在一位车险业内人士看来，在车险费改的初期，企业有可能会为了抢占客户，降低费率，带来短期的阵痛。 据了解，《意见》出台后，中国保险行业协会将建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算和调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。 此外，本次《意见》出台后，预计春节后印发商业车险费率改革试点方案，届时将在黑龙江、山东、重庆、广西、陕西以及青岛等6省市正式启动试点工作。 王绪瑾认为，价格合适，服务优质的车险产品更受消费者青睐。由此，车险费改对行业长期发展利好，可以促使行业提高服务水平，改善经营管理，开放产品创新，让消费者能够得到更多的实惠。 |
