沃尔沃XC90一直作为沃尔沃的旗舰SUV车型被大众所熟知，但久未换代的XC90面对强手如云的豪华品牌市场显得太过老气横秋。好在沃尔沃的战略规划中将它放在了最为重要的位置，全新XC90的神秘身影也逐渐呈现在我们的眼前，下面我们就来看看已经浮出水面的XC90的部分信息。
全新沃尔沃XC90是沃尔沃首款应用SPA平台的车型，在设计、驾驶体验方面大幅提升，外观设计上将沿袭XC coupe概念车设计，并启用沃尔沃全新家族前脸设计。目前外观仅有路试谍照曝光，新车将于8月26日在瑞典发布，最快年内上市。
在全新沃尔沃XC90上，顶配版本将采用被称为“T8”的双擎动力系统，将纯电动、混合动力以及高性能模式融于一身。全新沃尔沃XC90在日常驾驶时默认采用混合动力模式，由同时配备了机械增压和涡轮增压技术的2.0升四缸Drive-E “E驱智能科技”汽油发动机驱动前轮，而另一台80马力（60千瓦）的电动机驱动后轮。
在低转速时，机械增压器工作，带来类似大排量自然吸气发动机强劲、平顺的动力。同时，后轮在电动机的驱动下获得即时的扭矩输出。在转速攀升后，涡轮增压器随之介入，提供更充沛的动力输出。只要一个按键，驾驶员就可以切换到安静、清洁的纯电动模式。在市内环境中，零排放的电动机能够实现约40公里的巡航范围。如果需要强劲的动力，驾驶员也可以随时切换到汽油发动机和电动机同时发力的状态，达到共计400马力、最大640牛•米的动力输出。
全新沃尔沃XC90的产品序列中还包括另外两款汽油发动机。其中T6双增压发动机同时配备涡轮增压和机械增压两套系统，能共输出320马力的功率和最大400牛•米的扭矩，另一款T5发动机则具备254马力的功率和350牛•米的扭矩。另外，全新沃尔沃XC90还提供了D5双涡轮柴油发动机，能够输出225马力、470牛•米的动力，百公里油耗仅6升的。而D4柴油涡轮增压发动机则能够输出190马力、400牛•米的动力，百公里油耗约5升左右，油耗表现出色的两款柴油机能否引入国内暂时无法预计。 编者总结：沃尔沃全新一代XC90从内到外都年轻多了，同时豪华感完全不输给，德系主流豪华品牌，并且动力系统也将采用混动系统，进一步完善的产品竞争力，让笔者还是非常期待全新一代XC90。 |
