宝马下一代X3减重180斤 与7系同平台

　　汽车平台技术和零部件的共通化已成为诸多车企的发展方向，德系三强之一的宝马目前在简化平台系列，未来将只保留一个后驱平台和一个前驱平台。据了解，宝马计划推出的后轮驱动平台，将为“35up”。基于新平台研发的首款车型是将在2015法兰克福车展上首次亮相的全新一代7系。据海外媒体透露：“35up”平台也将用于随后换代的使用后轮驱动以及xDrive的车辆，其中就包括有望在2017年上市的全新X3。

　　与奥迪等品牌大量应用铝制材料以降低车重的方式不同，宝马将采用碳纤维来实现这一目标。碳纤维之所受到诸多厂商的追捧，源于其有着非常多明显的优势。首先碳纤维材料质量更轻，这对于减重有突出的效果。此外该材料基本不会受到环境的影响，并且还具有抗疲劳强度高，耐磨损、抗老化等优点。不过碳纤维也有自身的缺点—成本非常昂贵，尤其是维修成本，但是宝马似乎已经在解决此问题上有了很大的突破。宝马曾官方表示，宝马i3的碳纤维车身带来了意料之外的好处，那就是降低了维修成本和保险费用。

　　宝马全新一代X3除了会大量使用上述碳纤维材料外，还将配合使用更多混合材料、铝合金以进一步减轻车身重量。据了解，现款宝马X3车重为1860kg，而采用轻量化技术的全新一代X3的车重为1770kg左右，相比现款车型减重90公斤。大幅度减重的新一代X3相信在燃油经济性上将会有更好的表现。