在2025年汽车智能化竞争趋于白热化的关键节点，鸿蒙智行尊界技术发布会掀起了一场震撼行业的科技风暴。此次发布会不仅展现了华为在智能汽车领域的深厚技术积累，更揭示了智能汽车从被动智能迈向自主智能的全新发展方向。
智能汽车发展至今，大多时候只能进行被动决策，一旦碰上复杂路况或者极限驾驶场景，就比较难以应对。而现在，华为实现了智能汽车“自主智能” 技术的重大突破，这成为了打破行业困境的关键所在。这项技术让智能汽车不再是简单的交通工具，而是成为了能够主动感知外界、自主做出决策的智能伙伴，有望推动整个行业告别以往的被动决策模式，大步迈向主动思考、智能应变的全新发展阶段。
此次发布会，鸿蒙智行尊界S800重磅推出的多项“自主智能”核心黑科技，实现了六大关键跃迁。在平台技术上，首发途灵龙行平台，独创全域融合架构，以毫秒级响应达成车辆超机动、超安全、超舒适、超灵活的驾乘体验。安全防护方面，天使座主动安全防护系统首发，其全维全链路防护技术及全域冗余安全设计，重新定义了智能汽车的安全标准。通信领域，星河通信首发，通过天地网联技术，让车辆时刻在线。座舱系统中，鸿蒙ALPS座舱2.0升级，具备自主净化能力，打造森林级座舱环境。人车交互层面，华为车语系统2.0实现突破，搭载的智能交互车语大灯带来全新交互体验。电池技术上，华为巨鲸电池2.0亮相，在补能效率、安全防护等方面取得显著提升。
HUAWEI ADS持续进化，引领行业智驾的里程碑 余承东在发布会上强调，华为通过智能驾驶等六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并且为L3的到来做好了准备。 华为ADS高阶智能驾驶技术历经多次关键升级，从感知、决策到安全全方位进化。在感知领域，摆脱视觉依赖，通过自研线激光雷达与毫米波雷达、视觉感知融合，实现精准识别。决策层面，从规则驱动迈向场景理解，借助端到端架构的GOD大网进化，引入特殊场景训练数据，提升变道博弈成功率。安全维度，构建“预防-规避-防护”三级安全体系，全向防碰撞系统（CAS）凭借激光雷达点云与视觉语义深度融合，实现立体避障，累计超149.2万次潜在碰撞规避数据有力证明了其技术实力。
底盘、安全技术革新，实现自主智能新突破 尊界S800搭载的华为途灵龙行平台，作为行业首个自主智能数字底盘平台，凭借多项独创技术赋能底盘，使其更稳定、更安全可靠。平台依托融合感知预测网络实时感知各类信息，通过时空推理悬架网络、全维协同控制模型与华为数字底盘引擎中央集中控制，实现一体化决策与毫秒级响应。其首创的自主智能协同控制的防滑稳定控制技术，让车辆在复杂冰雪路况下不跑偏、不甩尾；行业首个支持120km/h对开路面爆前胎的爆胎稳定控制技术，有效应对爆胎失稳风险；全向舒适控制技术做到过弯不侧倾、起步不抬头、刹车不点头；全球最大蟹行角度16°及极小转弯半径，使车辆能轻松应对窄路、窄车位等极限场景，引领智能底盘技术发展新方向。
尊界S800搭载的天使座主动安全防护系统带来安全领域的全新突破。按照L3智能驾驶架构设计，配备32个高精度传感器，提升全向防碰撞能力。侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达可精准识别负向、悬空障碍物，提前规避磕碰及夹击风险；分布式毫米波雷达在恶劣天气下能远距离探测并自动刹停。该系统独创的全维全链路防护技术，在碰撞前、碰撞时和碰撞后都发挥重要作用，不仅能自主调整车辆状态减轻碰撞伤害，还能在碰撞后自主切换电源、拨打救援电话、保护车主隐私，全方位保障驾乘人员安全。
华为深度赋能，智能汽车创新的坚实后盾 华为强大的研发实力是其在智能汽车领域不断创新的坚实支撑。例如在智能驾驶技术上，实现从昇腾芯片到MDC域控平台，从激光雷达模组到车云协同架构的全栈自研，“芯-端-云”全链路自主可控。在数据驱动方面，凭借云端训练和AI技术，每天进行超过3500万公里的虚拟里程仿真测试，以每5天迭代一个模型版本的速度进化。华为注重安全至上，天使座主动安全防护系统的双冗余架构体现了对安全的极致追求。此外，华为鸿蒙生态协同能力强大，HUAWEI ADS与HarmonyOS相互打通，实现全域融合，展现出1+1>2的效果。
此次鸿蒙智行尊界技术发布会，展示了华为推动智能汽车从被动智能迈向自主智能的决心与成果。尊界S800的一系列“自主智能”黑科技，不仅为用户带来功能、体验、尊贵、舒适的全面进阶，更开启了智能汽车技术竞争的新阶段。华为以对智能体验本质的深刻理解，摒弃单纯的功能堆砌，重新定义L3 级智能驾驶的安全基线，从堆料大战转向效能比拼。这不仅是华为在智能汽车领域的一次重大突破，更是中国智能汽车产业升级的重要里程碑，为全球智能汽车技术的演进注入了强大动力，推动行业向着更高水平的自主智能时代加速迈进。
|
