不仅仅是外观设计的调整，新一代福克斯还会涉及到动力和配置的升级。此次全面中期改款的新福克斯改动更加彻底，不仅仅是进气格栅，更加扁平的前大灯，雾灯也采用了长条形轮廓，此外尾灯组设计也变得更加扁平，这些细节都进行了全面改款。
新福克斯将继续配置1.6L自然吸气发动机，这也是目前占据新福克斯销量90%的绝对主力动力配置，与之搭配的仍然是5速手动和6速手自一体双离合变速器。同时还将引入新的1.5T机型，这款涡轮增压、缸内直喷的四缸发动机，此前已经配置在新蒙迪欧车型上，动力性能远超目前的2.0L发动机，再加上福克斯比蒙迪欧低了很多的整备质量，使得搭载1.5T动力的新福克斯动力性能优势将非常明显，与1.5T动力匹配的将是6速自动变速箱。此外，国产的新福克斯后续也会配置1.0T的涡轮增压发动机，这款同样采用增压、直喷技术的三缸发动机，在全面国产上量后，有望取代现有的1.6L发动机。
【1.5T车型 采用网格式进气格栅、透镜大灯】 与此同时，更多不同动力和配置的国产新款福克斯已经曝光，作为高配版车型出现的1.5T车型采用了黑色网格状的进气格栅，凸显其运动风格。此外大灯内还配置了透镜灯组，而1.6L的中低配车型是标准款的横条进气格栅设计，大灯也是最基本的反射式卤素大灯。 新一代福克斯内饰部分改款的一个重要标志就是全新的方向盘设计，采用T型辐条的运动风格设计，四边形轮廓的多功能按键面板取代了现有的圆形按键控制。
【高配，1.5T车型配6速自动变速箱】 现款福克斯上一直缺失的大尺寸液晶屏多媒体系统，终于在新福克斯的高配车型上得以实现，与之前日内瓦车展发布的欧版新福克斯已经放弃SONY音响机头不同，长安福特的新款车型与之前4月纽约车展发布的美国版新福克斯一样，继续配置了SONY提供的音响机头。简洁的按键面板，便捷的触控操作，以及亮面面板和SONY的LOGO，都有助于提升新福克斯的吸引力。
【高配车型，配备中控大屏】 与1.5T发动机搭配的是六速自动变速箱，其方向盘上还配置了换挡拨片，从而实现手动换挡功能。而1.6L动力则是以中低配车型出现，重新设计的音响系统控制面板，依然是小尺寸的液晶显示屏。中配版的车型在方向盘左侧辐条区域，相比高配车型减少了定速巡航系统的控制面板。而低配车型则是全面取消了方向盘多功能按键，空调系统也减配为最基本的手动版本。
【高配车型中还配置了换挡拨片】 此外新福克斯将USB插口从手套箱内移到了变速箱档杆前方的储物格中，使得接驳多媒体设备的便捷性大幅提高，同时电源接口也就在旁边位置。变速箱档杆左侧的区域设计了两个卡片储物槽，这个位置相比现款车型中控面板下部的布局，也是具有更好的人机工程操作便利性。
【中配车型，配备中控小屏，多功能方向盘不带巡航系统】
【中配，自动恒温空调】 而海外版车型上在同一位置设计的是一个按键面板区，包括发动机启停系统，自动泊车系统，方向盘加热等功能按键都布局于此，预计长安福特的国产版本将不再采用这些配置。
【低配车型，无多功能方向盘、1.6L车型配双离合变速器】 毕竟诸如自动泊车系统，目前的需求度并不是特别高，反而会明显造车车型成本的增高。面对已经升级多连杆后悬架的一汽大众新速腾，长安福特的新福克斯升级，也是进一步突出技术上的先进性，以及配置方面的高性价比。 |
