| 近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，树立硬派智驾标杆。首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。
比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前 在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行。 在标准化智驾平台上，比亚迪不仅自研了全栈高阶智驾系统“天神之眼”，并成功将其搭载于腾势、王朝、海洋等多款车型上；同时，比亚迪也积极与业界优秀的智驾供应商开展开放合作。此次，比亚迪方程豹品牌与华为乾崑智驾携手，强强联合，共同研发出全球首个专为硬派车型打造的智驾方案。该方案将首发搭载于方程豹豹8车型，为消费者带来智能硬派出行的全新场景和领先体验。
在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，超越传统的智驾，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，是行业独特且领先的智驾新体验。
整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展 在智能化领域，比亚迪具有前瞻性的布局，是行业内最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”这一观点的企业。目前，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了350万，其智驾数据基座在全球范围内稳居第一梯队。同时，比亚迪还是全国首家获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企，也是国内首批获得L3准入资格的企业。 比亚迪拥有一支由超四千名工程师组成的智驾研发队伍，他们构建起了一套全栈自研的智驾研发体系，使得比亚迪在智驾领域的研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，充分发挥了智电融合的整车智能独家优势，为用户带来了更多差异化的创新功能。 以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”智驾系统，在易三方技术平台的加持下，已经迭代至BAS 3.0+类人类驾驶辅助版本。该系统采用端到端的模型架构，实现了全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术的量产即交付。同时，全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等先进的智驾技术也将在年底前实现。在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下，腾势Z9GT还实现了全球首创的易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义了智能驾驶的新高度。
作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球 当前，中国汽车产业正以惊人的速度迈向电动化、智能化的全新时代。在今年7月，新能源渗透率首次突破50%大关，标志着电动化上半场中国汽车已迎来具有里程碑意义的时刻。展望智能化下半场，中国汽车需继续发挥先发优势，保持在全球市场的领先地位。作为中国汽车行业的领军者，比亚迪肩负着推动中国智驾技术不断向前的重任。我们将持续加强技术创新与研发投入，同时跨界融合，推动产业协同，不断扩大智驾技术的“朋友圈”，构建更加高效的创新生态体系，进而提升中国智驾在全球市场的竞争力。 |
