| 纵观当下的新能源汽车市场，各大车企都在“智能驾驶”领域下功夫，已然成为了下一个时代的风口。尤其是国产汽车品牌，凭借在智能驾驶领域的深入研发、资金和人力投入，已成为中国自主品牌汽车企业参与全球竞争的重要优势之一。但是深入观察我们也能发现，现阶段的中国“智能驾驶”技术还不太成熟，未来还有很多需要面临的挑战。
在这样的背景下，鸿蒙智行旗下的问界官方发布了3月份的OTA升级预告，覆盖了问界全系车型，这一消息也表明华为正在巩固其在“中国智能驾驶”领域里程碑般的地位，并且通过加速推广智能驾驶技术，全方位引领着“无图智驾”趋势。 “无图智驾”时代来袭，华为化身“智驾天花板” 自今年2月初问界M5智驾版成功引入不依赖高精地图的城区智驾领航辅助功能（City NCA）后，问界最近再次发力，3月的最新OTA升级报告内容中，问界全系车型将会升级华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
问界M9在全国范围内实现了不依赖高精度地图的城区智驾领航辅助，新增城区智驾领航辅助、车道巡航辅助增强（LCC Plus）、和代客泊车辅助（AVP）等功能。这也意味着问界M9率先实现了在全国范围内的“有路就能走”功能，正式进入了“无图智驾”时代，同时此次OTA升级将会释放华为ADS 2.0高阶智驾的全部实力，为广大消费者带来更为出色的智慧出行体验。
在当下汽车市场中各大车企还在围绕着“城”级目标努力的时候，华为已经悄然完成了全国范围的布局，实现了针对城市路段、乡镇路段、高速、偏僻小路等复杂路况下的功能支持，并且在多种工况环境下都能够表现出极佳的稳定性和准确性，实现了更高阶的智能化水平，在华为赋能下，问界已然成为了“行业智驾领头羊”。 实现“科技普惠”，华为成业界标杆 可以说，在华为技术的支持下，问界全系车型的“无图智驾”体验更好，且能够完美应对任何复杂路况。随着问界全系车型通过OTA升级实现全能的“无图智驾”，竞品的智能驾驶水准已根本不在一个量级、水准上。能够看到，在华为和问界的引领下，2024年将注定是“无图智驾元年”。
在长期的科研生产历程中，华为经过不懈努力，一步步将激光雷达的价格降下来，这也让这项智能驾驶的核心技术组成部分拥有了更低的成本，从而加速了“科技普惠”进程。此外，问界M9上搭载着业界车规级量产最高线数、全新设计的192线激光雷达，成本得到了更好的控制，再加上多年来全栈自研的技术实力，也让华为拥有了友商无法追赶也无法比拟的科技硬实力，成为了业界的标杆。 随着科技水平的不断提升，相信华为将会继续深耕智能驾驶领域，为广大消费者带来更高品质的智慧出行体验，让我们拭目以待！ |
