2023年，“卷”依旧是行业的年度关键词。在产品、技术、价格等多个维度，主流车企全面开“卷”，促使行业竞争加速步入白热化阶段。竞争也代表着活力。中国汽车行业展现出了强大的发展韧性与增长势能，2023年取得了超预期的成绩。数据显示，我国汽车产销量累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。这是中国汽车产销历史上首次突破3000万辆大关，也让中国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。 行业的“腾飞”离不开“个体”的跃升。2023年，专注“旅行+”市场的捷途汽车，也跑出了自己的“加速度”，其累计销量达到315167辆，同比增长75%，不仅跑赢市场大盘，还创造了中国新锐SUV品牌增速第一的成绩，再次展现出“捷途速度”。所谓天下武功唯快不破，在以销量论英雄的汽车市场，捷途汽车以迅猛之势在复杂的竞争中“安营扎寨”。 多爆款齐发 产品矩阵式出击 今天的中国汽车市场早已不是“一招鲜吃遍天”的时代，“既要又要且要“的产品矩阵和稳扎稳打的实力，才是品牌复合竞争能力的基石，而孵化爆款车型，也自然成为提振销量增长的重中之重。 2023年，围绕家庭旅行、越野旅行两大细分领域，捷途汽车拓展“旅行+”产品矩阵，深挖用户体验价值，以差异化产品满足不同用户的用车需求，将用户“朋友圈”持续做大。其中，捷途旅行者、捷途大圣系列、捷途X70系列三大明星产品纷纷月销过万，为捷途汽车销量筑起“护城河”。
以可颜、可悦、可城、可野的出行价值体验和强悍实力，捷途旅行者开辟全新旅行越野SUV细分品类。捷途大圣系列融合先锋机械语言，引领未来科技风潮，连续3个月销量破万，受到年轻消费者的追捧与认可。捷途X70系列，进一步丰富家庭旅行、越野旅行产品系列体验，全年累销15万+，成为品类中当之无愧的“顶流”，为用户出行创造了更多惊喜。
面对新四化发展趋势，捷途汽车顺应时代形势，去年11月，正式发布捷途山海新能源产品序列，全面加速新能源转型。首款产品捷途山海L9，以超级大、超级省、超级强三大核心优势，为用户打造新旅行时代更深度、更自由的出行体验。依托该产品序列，捷途汽车也将在2024年实现全面混动化，并计划两年内投放8款新能源产品，为用户构建“旅行+越野”的全场景价值体验。
可以说，在不同细分市场打造出的爆款燃油车，奠定了捷途的销量基盘。新能源领域的加速布局，又为捷途创造了增量空间。由此而来，“两条腿”走路的捷途，有望继续呈现上扬态势，走出高质量增长路径。 战略、生态、营销 捷途势能组合拳 “捷途现象”的背后，是捷途汽车对消费者出行需求和今天流量时代的透彻认识。“旅行+”战略精准锚定使用场景从而不断深化、拓展，创新的营销打法则让品牌充分借势流量时代，终为自身所用。 战略引领，方能行稳致远。2023年，捷途汽车一如既往以“旅行+”战略为核心，以用户思维打磨产品，锤炼内功，将“旅行+”做到极致。为提升用户体验，捷途汽车与117家生态联盟伙伴合作，打造覆盖全国的出行生态，包括景区门票打折、餐饮打折、酒店打折等福利；共创生态产品，加强与用户情感链接；建设捷途驿站248家，全年吸引30000+用户体验；同时，捷途汽车还联动“捷行军”开展公益。2023年，开展68场公益活动，共1.4万人参与，与白小T“每卖出一件，就捐赠10元用作公益项目”的合作就是典型例证。可以说公益的加入，让“旅行+”生态越来越暖心。
新媒体时代，行业都在思考如何从“流量”做到“留量”。捷途汽车率先布局新媒体营销打法，做到了行业第一。行业首创的“白+黑”新媒体运营模式，联动500余家经销商参与，订单转化效果非常显著。数据显示，捷途汽车40%以上用户来自于新媒体渠道。得益于新媒体营销，捷途汽车目前终端盈利经销商规模占比高达85%。 毫无疑问，过去的2023年将在汽车行业发展史上留下浓重的一笔。这一年，我国跃升为全球第一大汽车出口国，标志着中国汽车产业在国际舞台上拿到“赛点”，汽车品牌综合竞争力不断提升。而捷途汽车作为增长典型也将为时代留下独特印记，成为诠释中国汽车品牌蓬勃发展的绝佳名片！ |
