9月25日，2021中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站在第一日比赛中，设置了直线加速、颠簸挑战、雨水路面制动和麋鹿测试四大科目，数十款热门车型同台竞技，而星途凌云400T凭借超强的动力性能和出色的底盘悬挂性能，强势夺下三大科目的小组冠军，其中更是在直线加速科目中以6.58秒的成绩傲视群雄，勇夺全场第一，为何星途凌云400T能如此轻松赢得挑战呢？答案是：星途凌云400T做对了以下几件事。
九大领先技术，打造最强动力性能 毫无疑问，强大的动力性能是星途凌云400T在本次2021 CCPC专业站上最亮眼的表现，其搭载的2.0T带来的6.58秒的百公里加速成绩傲视全场。要想增强发动机的动力输出，一般情况下只有三条路：喷更多的油、减少动力损耗或燃烧得更加充分。 而星途凌云400T搭载的2.0T发动机，采用的第III代智效燃烧系统将缸径冲程比优化为1.22，提升了缸内滚流和燃烧速度，配合350bar超高压直喷系统的3次以上的喷射策略带来更充分燃烧、电子控制增压器技术的毫秒调节、降摩擦技术及轻量化技术和中置VVT等技术，最终供油能力提升30%，同时进一步减少了动力损耗，实现192kW的最大功率和400N*m的最大扭矩动力输出目标。并且，这一台2.0T发动机还采用MILLER循环、LUK钟摆式双质量飞轮和AAM剪式双平衡轴等先进技术，最高热效率达到了41%，堪称国产最强2.0T发动机，甚至将众多的合资车的2.0T发动机甩在了背后。总的来看，星途凌云400T的2.0T发动机采用的同级领先技术多达九项，这也是其能在2021 CCPC专业站的直线加速科目中，能取得如此傲人成绩的最大功臣了。
不止于快，更要好开 星途凌云400T车型对外宣传的主题是“驭力从容，不止于快”，而其中的不止于快说的就是星途凌云400T强大的综合产品力，而底盘性能便是其中最为重要的一项，也是将好动力转化为好性能的关键一环。 星途凌云400T采用了本特勒大师级底盘，在众多资深底盘调教行业专家的参与下，历经上百次的减震优化，打造了完美兼顾了舒适性和操控性的减震器，让车型的产品力跃上了一个新的台阶。当车辆行驶在颠簸路面的时候，前半段偏软的减震弹簧行程，能提供更高的舒适性，将路面的震动隔绝在车厢外；而当你需要极限操作时候，后半段偏硬的减震弹簧设定，又能给你提供更多支撑力，车身的侧倾更小更稳，拉高了底盘操控的极限。同时，星途凌云400T的底盘采用了大量的液压衬套，在舒适性方面的提升更为明显。
此外，其搭载的博格华纳智能四驱同样值得一说，能实现0.07秒内增强牵引快速切换驾驶模式、0-100%扭矩连续可变传递和60毫秒的快速响应，让你无论遇到什么样的地形都能轻松应对。因此，在2021 CCPC专业站的麋鹿测试科目比赛中，星途凌云400T在紧急转弯避险时车身没有出现明显的侧倾，四轮始终稳稳地贴合在地面，最终以4.008秒的优异成绩夺冠。
五星安全，星途凌云400T说到做到 在消费者最为看重的安全性能方面，星途凌云400T也是尽可能满足他们的需求。除了搭载更多的安全气囊，星途凌云400T还有85%高强度钢笼式车身，为安全打下最坚实的基础，搭配博世9.3版本的ESP、双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎，打造了超强的36米极致刹车距离。而这也在2021 CCPC专业站的雨水路面制动科目中得到了验证，凭借出色的制动系统和更强的轮胎抓地力，星途凌云400T最终以19.4米的制动距离，同样拿下了小组的第一名，实现首日赛事三夺小组冠军的好成绩！
极致的舒适，这才是最好的座驾 此外，星途凌云400T更是抓住了中国消费者的真实需求，通过2800mm的超长轴距打造了更宽敞的乘坐空间，后排乘客甚至还有139mm的超长二排膝部空间，堪称奢侈的享受。同时，星途凌云400T还有着前舱超静音玻璃、后排的隐私玻璃、双层立体后备箱等贴心设计，让极致的舒适一步到位。
2021 CCPC首日的比赛已经落幕，但对于星途凌云400T来说这才是刚刚开始。凭借强大的实力，它必定会在接下来的比赛中带给我们更多的惊喜，就让我们共同期待它的精彩表现吧！
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