一年一度的高考落下帷幕， “今年的高考命题坚持了对学生德智体美劳全面发展的引导，深化基础性、优化情境设计，强化了关键能力考查，增强了试题的开放性和灵活性。“从今年的高考语文试题看，立德树人贯穿了所有试题，紧扣住了时代的脉搏。无论是阅读题还是写作题，阅读题中无论是文言文阅读还是现代文阅读，都紧扣住时代主题，比如试题中涉及的“新疆棉”、网络空间等问题；作文题目更是如此，“多份试题都让学生结合建党100周年作答，强调了青年的时代责任与担当。”不论车圈还是其它行业都在纷纷祝福高考学子，作为国产自主品牌新能源领航者比亚迪也在这次高考在莫名的火了。 
6月7日今年高考全国乙卷文综第38题中，比亚迪以“甲企业”的身份出现了。甲企业是我国知名民族品牌制造商，2008年推出收款新能源汽车，经过多年努力，甲企业目前已经拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面自主专利，国内汽车市场早已今非昔比，早已不是合资品牌独步天下的时代，如今的比亚迪，已经不仅仅是试卷中的“一家汽车制造商”围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域，技术人员超过3.5万人，全球累计申请专利约3.2万项的科技公司，目前平均每天能拿出11项发明专利。相关专利数量位列中国汽车行业第一。成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源企业，
比亚迪在2008年推出全球第一款量产插电式混合动力车F3DM的时候，规模很小，电动车也不被人看好，产业缺乏配套，没有人敢一起“冒险”，零部件供应商要么不合作，要么报天价，找寻合作伙伴的过程中，试错的成本足以拖垮产业。比亚迪排除一切困难自力更生，垂直整合，最厉害的时候，所有的零部件，除了轮胎和玻璃，比亚迪什么都自己做。 
但后来，随着新能源汽车的产业链、供应链逐步完善并精细化，具备开放的市场条件与基础。2018年，在改革开放四十周年之际，比亚迪发布了成熟的e平台并与全球同行共享，打造智能网联DiLink系统，同时将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放。自此，比亚迪迈向“改革开放”，中国汽车工业也从“技术引进”走向“技术输出”。 产业链开放后，很多车企都牵手比亚迪，最主要的原因：比亚迪可以帮其它车企快速推出产品，大幅缩短开发周期，其次比亚迪已经过上百万台新能源市场验证，技术以及方案方面更成熟，零部件总成以及软件更可靠。如今，比亚迪的朋友圈，已经有了像奔驰、丰田、滴滴这样的合作伙伴，还有许多正在合作洽谈中，在向全球新能源汽车产业贡献中国技术、中国方案，能够使得其它车企研发、生产更高效，既是对手更是队友如此胸怀天下不强大都很难！
修炼内功，不止于技术，为了更适应竞争趋势，今年初，比亚迪汽车正式启用全新LOGO；同时，比亚迪陆续推出能针刺不自燃的刀片电池、巨省油的DM-i超级混动、纯电专属的e平台3.0、打破国外垄断的芯片半导体等核心技术，持续引领行业变革，并依此打造汉、唐等众多叫好叫座的新产品；销售端组织架构也进行了重大调整，让专业的人做专业的事，打造“强大中国车”品牌新面貌。
燕赵汽车网： 从“自力更生”到“改革开放”，一路走来，冷暖自知。比亚迪出现在高考试卷中并不意外，作为国内新能源领航者比亚迪凭借自身硬核实力，技术方面不断突破、刀片电池更是被多家车企共享供不应求，在很长一段时间内撑起新能源汽车推广的脊梁；作为中国汽车品牌，比亚迪不断的合作更多品牌展现了中国力量，为此我们为国产品牌走到这一步更感到感动与骄傲，相信未来比亚迪会给到我们更多的惊喜，加油比亚迪，加油中国制造！
| 
