| 80年代末，斯柯达轿车进入中国市场，皮实耐用，且性价比高是他的代名词，但由于售后服务没有也不可能跟进，且技术老化，而饱受诟病；90年代末，大众入主斯柯达后新一代斯柯达轿车及其服务到来，开始为斯柯达挽回声誉；直到2007年第一款由上海大众生产的斯柯达轿车——明锐上市，斯柯达在中国才算真正走上了主流品牌之路，2011年销量达22万辆，在50多个国际品牌中销量排第12。产品力以及售后服务跟上销量提升品牌有了影响力，然而始终摆脱不了大众衍生产品的品牌形象。
时间到了2020年，上汽大众斯柯达全年实现销售17.3万辆，相比2019年28.5万辆的成绩，同比下滑39%。进入2021年，斯柯达的销量深渊仍不见底，相比大多数车企1月份实现销量“开门红”，1月份斯柯达的单月销量只有800台左右，同比下滑了89.7%，环比下滑了94.15%。斯柯达总提在嘴边的一句话：懂大众的人都买斯柯达；然而事实上多年来，“减配”是斯柯达被消费者诟病最多的问题，最后为了提升销量，选择了主动降价，而降价所产生的成本就从减配而来。
5月17日上汽斯柯达明锐PRO全国上市20天后，6月6日，在石家庄也举行了上市活动。区间价格在：12.49-15.79万元。新车基于大众MQB-EVO平台打造搭载1.4T+7速双离合变速箱 （这套动力总成跟之前没多大变化） 外观方面继续采用家族式语言设计，细节上有所改变， 科技方面有所升级。斯柯达明锐2007年上市虽然后期推出过几款换代车型，但是销量不尽人意，尤其在2020年更是跌入谷底，最惨的是去年一月份月销只有147台。明锐Pro轴距为2730mm相比之前老款车型长了44mm. 内饰外观细节方面有所升级但是12.49-15.79这个价位依然没多大优势竞品车型国产星瑞，长安CS75PLUS那个不是月销过万？
炎热的下午小编走进了斯柯达石家庄一家店，店内人不算多。看了一圈全新明锐PRO后询问销售顾问现在车子有多大优惠？销售顾问：目前按照指导价，如果您确实想要预计可以有两三千优惠力度！这新车上市才20天不等砍价销售便给出了降价，这也太着急卖了，再三询问下，销售无奈的表示虽然上市热闹但是全新明锐PRO并没有预期的上市即火爆，20天了只卖了4辆，并跟编辑讲如果不着急就再等等，后期优惠力度可能再大点。作为一款刚上市的新车，编辑探访的这家斯柯达4S店还相当于比较大的一家20天只卖出去4辆，跟国产自主品牌网上盲订以及未公布价格就被疯抢上万台相比确实惨不忍睹！上市继续冷清国人一点不给斯柯达面子，原因到底在哪里？
要知道近几年斯柯达国外版本和国内版本之间相差比较大，给中国消费者带来的失望感愈加强烈。短时间内想凭借一款车型挽回形象没有那么简单，再加上竞品车型每月月销过万早已经占了主导地位，想要奋力反击新车刚上市终端价格不可能有多大优惠，A级车市场本来就是各家车企必争的重地，要知道斯柯达在国内动力总成方面发动机抖动异响，以及起步顿挫踩油门加速不升档等毛病让其在口碑一度跌至谷底， 再加上A级车市场自家兄弟大众、以及国内吉利、长安等主力车型的围剿，斯柯达想凭借全新明锐PRO来一个翻身仗真的太难！
明锐PRO首秀媒体沟通会上，贾鸣镝博士还发表了一番“只有精明人才会买斯柯达”的高论。他说，“在大众集团A+级的轿车中，明锐PRO平台是最新的，产品力也是最强，但品牌溢价能力稍微比大众品牌低，所以我觉得现在买全新明锐PRO的消费者一定是最精明的。”贾鸣镝还特别指出，此处的精明完全是褒义的，指的是买家比较懂车，是一个行家。他有一个非常聪明的选择，研究完以后花的钱更少，买的东西一样。我觉得这个方面国人可能确实都不懂大众，所以买斯柯达的也不多，因为在明锐PRO发布当天，网上就出现了实车体验的网友对于产品“内饰塑料感严重、车机使用不流畅”的评价。明锐PRO搭载的是饱受诟病、问题频出的7速干式双离合器变速箱，而且搭载的是跟第八代高尔夫、奥迪A3一样的1.4T发动机,要知道近日上汽大众下线了首台EA211 evo发动机，这款1.5T发动机计划年产60万台。当前的1.4T发动机将逐步减产。这意味着，明锐PRO刚刚上市，其心脏发动机就被判了死刑。
燕赵汽车网： 贾鸣镝博士表示：“现在买全新明锐PRO的消费者一定是最精明的”，言下之意：买明锐PRO都是最精明的不买的都傻？国人的精明与否还需要指出来吗？近几年斯柯达产品力薄弱、国外国内双标减配严重，宣传力度美中不足以及售后等方面敷衍消费者都是斯柯达亟需解决的问题，今年一季度斯柯达中国市场销售仅26300辆，同比下滑9.3%，仅凭加长版明锐Pro再次翻盘？20天只卖出4辆现实给了斯柯达一记响亮的耳光。不思改过终将一步步沦为靠降价拼销量的末端品牌！ |
