| 在这个世界上说起混动技术，过去称霸的当属丰田混动，然而国产自主品牌打破了这一局面，目前比亚迪推出了Dm-i超级混动技术，拿到现在如果再提及世界上混动技术你肯定会说：一个是比亚迪混动技术另一个就是其它混动技术。那么比亚迪的超级混动技术到底有什么颠覆之处？使得比亚迪Dm-i全系列混动技术一上市即热销。5月7日我们随着全球首款宽体超混比亚迪宋PLUS Dm-i来到了美丽的海滨城市天津，进行了为期两天的试乘试驾。
宋PLUS DM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型，与汉同源的“龙须造型”……随着正式上市，其关注度一再飙升，相中一台车始于颜值，首先宋PLUS DM-i在外观方面继续延用Dragon
Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且不失霸气，彰显出新能源车的专属设计风格，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中辨识度更高。同级空间超大SUV加上宽体低趴的造型设计，2765mm的超长轴距让其在SUV更显运动。
内饰方面，宋PLUS DM-i入门即高配，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色，两种配色相结合更显得“科技”与“静谧”体质， 使得车内更具“空间感”，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。全系标配了12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad远途出行可以随意调节屏幕、手机NFC 车钥匙、并且配备Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、全系车型支持OTA 远程升级、即使小白车手也不用还拍，百万像素级的360°全景影像开车倒车更加自如、安全方面前后排标配6安全气囊、支持VTOL 220V电源输出等功能野外野炊分分钟搞定，以上科技配置＋智能体验让整个试驾过程感受到了国产自主品牌在质的飞跃，给人感觉开车出行不单单是开车这么简单增加更多开车乐趣。
宋PLUS DM-i提供51KM、110KM两种版本使用的是比亚迪专属刀片电池，本次试驾的是宋PLUS DM-i纯电续航110KM的顶配版本，其搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统，综合功率173kW，整个试驾过程在失去行驶时候给到的感觉就是起步动力输出线性不卡顿，响应速度也干净利落。红绿灯起步时候由于是电机驱动可以秒杀起跑线车辆，动力完全跟得上。高速行驶过程中也是毫不逊色，超车加速也是轻松自如，虽然是一辆超级混动但是能让你开出纯电动汽车的平顺安静。百公里加速7.9秒发动机热效率高达43.04%，百公里在亏电情况下油耗能达到4.4L，全部得益于这套EHS电混系统。值得一提的是宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，即使速度达到110KM/h以上车内噪音也是非常小，这一点对于经常跑长途车主非常受用。我们本次试驾每辆车上3个媒体老师，出发前清空表显并且加满油箱，最终综合测算百公里油耗4.0L/100KM.
总结： 对于全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i超低的油耗以及澎湃的超车动力，让这款可以上绿牌的超级混动一上市就备受瞩目，刀片电池的加持让宋PLUS DM-i安全更上一层楼，比亚迪依靠强大的研发实力和自主创新能力随着超级混动技术的推出企业重新站在心得历史起点之上，14.68万元起售价使其性价比远超同级别车型。不可否认宋PLUS DM-i超级混动可谓诚意满满，站在新的起点，以用户为中心，以产品为核心。未来，“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢？让我们一同拭目以待。 |
