汽车经销商对厂家满意度榜单：哈弗跟上汽大众双双垫底

近日，美国知名汽车市场研究公司J.D.Power公布2021中国汽车经销商满意度研究显示，经销商新车销售和售后业务连续第四年下滑，但由于厂商在疫情期间积极提供各项支持，经销商平均利润涨幅达20%，盈利经销商比例也较去年略有上升。

从J.D.Power公布的2021中国汽车经销商满意度研究排名来看，日系品牌经销商对于厂家的满意度较高，前十排名中有七个日系品牌入围，其余三家均来自自主品牌（其中一汽红旗是满意度最高的国产品牌。此外，奇瑞、上汽大通、WEY、吉利、宝骏、BEIJING、哈弗也出现在榜单中，令人意外的是哈弗品牌垫底）。

研究显示，2021年经销商对汽车厂商的满意度为831分，日系品牌对汽车厂商的满意度较高，其次是欧系、自主、美系和韩系品牌，其中韩系是唯一经销商满意度降低的国别品牌。

具体品牌来看，广汽本田、雷克萨斯和东风日产分别排名前三，其中广汽本田以881的满意度拿下榜首。（主要原因在于2020年销量比较大）

雷克萨斯作为进口品牌，在二线豪华品牌市场一直占据着较大的市场份额，再加上旗下多款车型存在加价的情况，雷克萨斯经销商对于该品牌的盈利能力还是比较认可的，毕竟像雷克萨斯一样“明目张胆”进行加价的品牌并不多。

当前的市场来看，对于汽车品牌存在感强和品质足够保障的汽车品牌，不会容易出现消费者维权的事件，在保证销量稳定的前提下经销商对厂家的满意度会相对较高。但是对于那些存在感较差且品质不好的品牌而言，车不好卖的情况下还经常出现质量问题和维权事件，经销商的日子自然就没有那么好过。