黑公关始末，今吉利汽车正式起诉长城汽车
10月份对于车圈来说真可谓血雨腥风！ 一直被吃瓜媒体以及吃瓜群众疯狂追逐的热点：陆风、奇瑞和长城汽车相继怒斥某些品牌长期使用黑公关攻击竞争对手，造成声誉及销量大受影响。这其中，长城汽车抵制黑公关的反应最为强烈。为什么长城汽车反应如此激烈？燕赵汽车网提供一组长城3季度利润数据：长城汽车正式发布三季度业绩报告，数据显示长城汽车第三季度（7-9月）净利润仅有2.3亿元，与去年同期相比降幅达到50%从官方公布的数据来看，长城汽车9月总体销量为86,723辆，同比减少15%，其中哈弗SUV累计61,610辆，同比跌幅达到20.76%；WEY品牌四款车型VV5、VV6、VV7以及P8，9月累计销量仅有10,596辆。综合统计：长城汽车7月同比下跌21.33%，8月同比减少12.99%，9月跌幅为15%第三季度净利润腰折矛头直指黑公关，并且在10月18日晚间发布严正声明公开表示：“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。文中还点名吉利汽车为幕后黑手。 长城公司收集并公开了这样的“黑材料”且强烈表示将用法律武器捍卫自己的权利。 10月19日长城汽车官博再次发声表示：“我们忍够了”，就在当晚，长城汽车媒体公关部负责人向媒体表示，为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。
虽然有不少声音指出网上流传的一张打着“吉利汽车公关分群5”的微信聊天截图是假的，但细想一下，不管真真假假，企业之间相互抹黑的现象才值得我们去关注和深究。多家自主品牌在同一时间选择站出来，一定程度上表明该现象已持续了许久，并在近段时间越来越严重。10月18日晚上，吉利汽车在官方微博紧急发布声明澄清称，鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。10月23日，警方表示在接到报案后，滨江警方已于次日将在网上以“吉利公关经理”、“吉利汽车公关分群5”的名义编造、散布虚假信息的嫌疑人宁某抓获。事已至此，事件应该画了句号。
通报称，滨江警方已于10月24日将嫌疑人宁某(男，21岁)抓获，调查显示宁某于2017年11月起，多次通过网络平台发布“吉利请水军”等评论，此外，宁某在2018年中旬将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，设置自己的头像为吉利汽车车标，并在该微信群内发布有关“吉利汽车招募水军、黑长城汽车”等虚假信息，后将该微信聊天记录截图后以“吉利公关部经理”的名义通过网络平台将进行发布，该截图在网络上大量转发。 今年10月19日，长城汽车通过官方微博指责吉利汽车黑公关，便是通过宁某的聊天截图，当时吉利汽车两次通过微博否认，并称“假的不能再假了”。目前该案件还在进一步调查中。目前还未曾从官方了解到宁某对于诬陷冒充吉利公司“黑公关”不知目的何在？然而事情并没有轻松的结束，11月6日，海淀法院发布公告称，因认为对方恶意传播虚假和误导性信息，损害自己的商业信誉和商品声誉，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车股份有限公司诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。日前，海淀法院受理了此案。本次事件中，吉利汽车董事长李书福曾公开表示： 最近一段时间网络上出现一些谣言，捏造了一些事实，通过各种诡异的安排，炮制出一份所谓来自“吉利公关部经理”的内部交流微信截屏，然后展开了各种舆论攻势，恶意诋毁吉利汽车品牌形象，我想你们都看到了吧？是你们干的吗？刚才大家都充分讨论了，回答了我的提问——没有，没有就好。当然接下去我还要请合规部门检查你们的预决算及相关合同。如果发现你们干了坏事，无论是谁，我一定会依法依规进行处理。 这件事公关部门虽然立即回应，明确告诉大家这是假的截屏并要依法追究造谣者的法律责任。但出人意料的是反而越闹越热，有些企业越闹越来劲，有些人迅速参与进来，各种耸人的标题以各种新闻的形式出现在重要的版面，好像吉利汽车就是靠水军发展起来的。 然而，就在涉案截屏信息的影响已经被消除后，2018年10月18日，长城汽车在其以分公司长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司名义注册的新浪微博上发布声明，称“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”并将涉案截屏信息在其微博上再次发布。 截止目前，长城汽车以上微博内容被新闻媒体、网站和自媒体多次、大量转载和传播，影响非常恶劣。原告吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。燕赵汽车网总结：
中国汽车行业振兴不是靠互相诋毁踩着同伴的身体往上爬的！打仗还需硬自身，水军造不出汽车，更造不出好品牌，窝里斗永远没前途，互黑道路上真能提高自己销量？现如今中国乘用车自主品牌市占率只有34%，洋品牌近70%。只有不断提高自身产品质量，将我们自主品牌做强做大，抢占更多的国内市场，内斗的结果只能两败俱伤！ 本是同根生 相煎何太急
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