越野房车玩家发烧友告诉你最好的四驱越野房车品牌
在2016年6月18日盛大开幕的AIC中国国际房车展览会上，全球最新款“速腾坦途4X4旅行者越野房车”甫一亮相，就引发了众多拥趸的惊喜，其硬朗的外观、精细的内饰以及贴心的设计，让业内同行和消费者兴奋惊讶，也让笔者这个房车观察者赞叹不已。和深圳速腾房车设备有限公司总经理张兴洪认识的时间并不短，张兴洪在圈内早已不是神秘人物，他作为国内最早的一批房车玩家，如今已经成为国内中小型越野房车设计生产领域的NO.1，一路观察他走来，从房车圈的玩家变身成为专家，笔者逐渐发现了他身上的一些的秘密。
电子专业毕业生变身房车设计师
房车在中国还是一个新生事物，也是个很年轻的产业。很多早期的房车玩家都是从自改房车玩起的，张兴洪就是其中之一，在他看来，“那是中国房车历史上的一段弯路。”之所以这么说，是因为在那时国内并没有真正意义上的亲民型房车，要么是纯进口和量产房车，要么是DIY改装房车，但都面临着不小的尴尬——进口和国产量产房车相对于很多国人来说价格高昂且功能不实用，而DIY自改房车在使用合法性上又存在很大问题。也正是这样那样的不尽人意，引发了理工科出身的张兴洪极大兴趣，也让他看到了一个巨大的商机。于是，他开始尝试着按照自己的对越野和房车的理解组建公司和创意产品。
来个车的全景图 越野房车 C1本不能开吧 在大学里张兴洪是学电子的，虽然跟车辆不搭边，但这种理工科的知识背景教会了他独到的思维模式，就是爱钻研，求甚解。这一方面的特质，让他从一个房车的玩家很容易变身房车的制造人，从“圈内人”转为“业内人”，尤其是对整车结构设计以及自动化电路集成系统，他都有自己独到的理解。
从一个房车发烧友转型为房车的研发设计者让张兴洪常常会从使用者的角度去反推房车的设计，包括功能设计、外观设计、居室设计。比如，他设计的房车很少装载发电机，他认为发电机的噪音影响了使用者的感受。 “设想一下，在沙漠中的一个漂亮、宁静的湖边，一大清早起来，你准备洗个热水脸，当你把发电机打开的那一刻，听到整个沙漠响起发电机的轰鸣声，再美好的旅行体验也会大大折扣吧？”张兴洪说，为了不给野外露营的景色和心情增加违和感，他放弃使用发电机，而是选择电池组工作；经他手设计出来的电路集成控制系统已基本上能够满足一般用户的野外使用，能够让房车玩家们在野外独立生存，而不需要携带笨重且有噪音的发电机，同时也做到了清洁环保。这与户外露营的理念和谐一致，大大提升了户外感受。
枫林晚 发表于 2017-3-9 16:40
越野房车 C1本不能开吧
c本可以开 就这样，基于上述多重考量，凭借着自己的电子专业功底，张兴洪潜心设计出了专门用于房车户外露营的车载供电系统。这次AIC房车展上，随同坦途4X4旅行者一同亮相的，还有包括多款房车功能自动电子集成控制系统，这些系统加装有通讯模块，可以实现“车联网”的功能，在展区中央吸引了大量专业人士的目光。 越野房车是越野发烧友和房车玩家的终极梦想 张兴洪是个房车发烧友，同时也是越野爱好者，每年都要组织速腾房车俱乐部的会员自驾穿越一到两个自己从来没有去过的地方，即便是在公司事务缠身的近几年，他也都会抽出一段时间驾驶公司的量产越野房车旅行，一方面是满足自己的越野爱好，另一方面也是要亲自测试自己设计的越野房车的性能。 每一款速腾在发布前，张兴洪都会组织公司技术人员进行长距离的测试。2014年速腾越野房车在发布之前，就经历了横跨大半个中国的旅行测试，“速腾房车自生产起，其初衷就是希望能满足广大越野爱好者的出行需求。而这一望无际的戈壁滩，就是速腾房车所走过路的一部分，只有通过了自己的考验，才能为广大越野爱好者提供最好的体验。”张兴洪说。
越野小卡 发表于 2017-3-10 11:28
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那辆依维柯 可以吗？ 车是好车，到那时买不起啊:lol 他认为，房车，不但房要好，车也要好，像坦途、猛禽这样美国进口原形底盘车无论在驾驶性、舒适性和操控性等方面都表现出色，加再上此针对中国人自身旅行方式设计的融越野功能和房车功能于一体的越野房车，跟一般意义上的房车最大不同之处在于，它可以穿越森林、攀爬山丘，带你到最美丽的地方，没有地域的限制，也可以让你在蛮荒之地享受现代生活，可以吃着牛排喝着红酒享受沙漠的冷峻。 在房车设计中，张兴洪还尤其注重不同人、不同环境下的用车需求。在他看来，以人为本、以家庭为中心，是房车设计的不二法则。他特别佩服德国精工，不仅仅因为是德国产品的精细程度令他咋舌，更重要的是德国人的“工匠精神”，他认为这是国内生产者们最需要学习的，他坚信，集舒适生活与强悍越野于一体的越野房车，必将是市场的宠儿，将引领房车和户外的新时代。
在这次AIC展会上，速腾房车带来了三款不同类型的越野房车产品，除了这回首次发布的坦途4X4旅行者外，还有“穿越者”和“越野者”，两款越野房车分别针对不同越野需求的爱好者而专门设计的产品。
比如，速腾房车的穿越者越野房车，针对短途使用用户对空调的使用时间很少，因此简化了空调设计，以此来降低车身重量，增强整体性能。而越野者坦途越野房车则是针对一些极限体验者，因此调整了底盘、悬挂，相对也要重一些，同时也充分考虑到了空调和暖气需求。这次推出的坦途旅行者越野房车，是针对喜欢旅行一族设计的，希望能综合前两者之长，规避短板，化解越野和舒适这两个看似难以调和的矛盾，目前而言当之无愧是速腾系列产品中综合性能最好的一款。
枫林晚 发表于 2017-3-13 16:21
那辆依维柯 可以吗？
C1照可以开依维柯的
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