马云的五个新方向让谁睡不着觉
前几天，马云在云栖大会上发表演讲，提出五个“新方向”：新零售、新制造、新金融、新技术、新资源。据报道，富士康的郭台铭说：“这让我产生了无比的惊慌，一个晚上都没睡好。”这个世界变化太快，我们的思想有些跟不上。马云表示，从明年开始，阿里巴巴将不再提电子商务。电子商务其实就是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化，电子商务改变了传统商业模式，汽车业探索电子商务从上个世纪90年代就开始了，但是成效不大，以至于有的互联网人士认为，“站在科技行业里来看，总觉得汽车工业古板有余，灵气不足”。“100多年的汽车产业，4S店销售的模式很难改变，想去网上卖车是不可能的，主机厂是不会给你的，因为面临着新的销售模式和传统的销售模式之争，主机厂不愿意破坏原有的体系，所以不会有车在网上卖。”在国外，曾经有过经销商抵制电子商务的事例，因为经销商怕电子商务敲破自己的饭碗。汽车营销和服务重在体验，所以只能线下来做，而汽车电商的物流是现在的物流，尤其是电商的快递所无法承担的。汽车电商还没有真正做起来，电子商务已经成为过去进行时。但是研究马云的“五个新方向”，汽车产业未来发展的途径是比较明晰的，这就是定制化生产、无库存物流、线上和线下结合的销售服务。电子商务的核心是信息和网络，五个新方向是“互联网+”，从这个角度看是一致的。马云谈五个新方向，实际上代表互联网产业在开辟“新边疆”，马云说：“互联网公司有边界吗？阿里巴巴似乎无处不在，腾讯似乎也无处不在，Facebook也一样，你们这些互联网公司有没有边界？我说，互联网没有边界。”互联网公司已经把物流业收入囊中，下一个目标是制造业，很多互联网企业盯上了汽车制造。原来汽车的销售权掌握在汽车公司手里，但是互联网造车之后，它们掌握的就是整个产业链了。马云认为，“线上、线下和物流结合在一起，将诞生真正的新零售，物流公司的本质是真正消灭库存，让库存管理得更好。新零售的诞生，会对纯电商和线下带来冲击”。“过去的二三十年，制造讲究规模化和标准化；未来30年，制造讲究的是智慧化、个性化和定制化。原来的B2C制造模式将彻底走向C2B，也就是按需定制，这对长江三角洲和珠江三角洲地区的规模化、标准化制造的冲击将远超想象。”线上、线下与物流结合才能诞生新零售，未来物流公司的本质比的不是谁更快，而是消灭库存。互联网是一种技术，是一种思想，是一种未来，“互联网+”就是一种新的发展模式。汽车产业正面临巨大的变革，新能源汽车将取代传统内燃机，自动驾驶技术将逐步普及推广，而“互联网+”将改变汽车研发——零部件供应——制造——销售和服务——汽车使用等各个环节。马云所说的五个新方向的核心，对汽车产业来说其实就是全产业链的“互联网+”。太前卫了
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