京津冀高速路将全面覆盖充电桩
自新能源汽车推广上市以来，国家相关部门出台一系列扶持政策，但始终给老百姓一种“政策热、市场冷”的印象，虽销售总量在增加，但仍面临难有较大突破，让老百姓真正有购买欲望还需一定解决之道。新能源电动车基础配套设施不完善，充电桩不够用，已成制约新能源汽车发展的主要原因。据悉，到2017年底，京津冀区域内所有高速路都要建充电设施，每个服务区将建有4个快速充电桩，以满足百姓的普遍需求。现在有7条高速公路已经在陆续建设充电桩，高速服务区设计标准是每50公里一个，大概一个服务区有4个快速充电桩。未来只要有服务区的地方都会有充电设施，一般公共场合以快充为主，30分钟就能满足80%的充电量，使用效率高，能符合普遍的需求。如何在跨省区域实现新能源车长途畅通驾驶?专家表示，如今电动车的充电既有充电桩，也有自带的便携式充电宝，到很多住宅，只要有电源就可以实现应急充电。路途上经过的地方，例如酒店住宿，只要具备电源条件就可以，休息一晚上就可以充满。(秦建)支持一下 路过看看
页:
[1]