驾车刷微信朋友圈 车头蹭到了小区墙上
http://y3.ifengimg.com/9a99af522ae8020b/2015/1204/ori_5660d51de499a.jpeg在省会平安大街，一位司机正在开车打电话。 驾车玩手机刷微信朋友圈，车头蹭在了小区墙上，司机李先生才抬头。虽然有了这次教训，但他还是改不了开车玩手机的坏习惯。昨日是第四个“全国交通安全日”，GA部交管局公布的数据显示，全国四成事故祸起分心驾驶。记者在街头调查也发现，七成司机曾开车看过手机，三成司机有边开车边看手机的习惯。省会JJ表示，司机开车中玩手机将会被罚款50元、记2分。案例 开车玩手机 有人蹭墙也有人撞车 市民李先生是位有着近十年驾龄的老司机，可自从学会了发微信、刷微博之后，开车时他总忍不住打开手机浏览一番。半个月前，李先生驾车去省会广安大街附近一老小区看望朋友。驶入小区准备拐弯时，李先生放在副驾驶座位上的手机传来“嘀嘀”的提示音，他拿起手机，解开屏幕锁，正准备查看微信时，忽然听到车前方传来“咣当”一声响。 李先生说，玩手机已经成了他的一种习惯，自己多次试图改掉，却没有成功，“有时候开车走高速，也会不自觉地拿出手机看信息，仔细想想确实很危险，却总是改不了。”李先生忙下车查看，只见车的前保险杠已撞在了小区的墙上。“维修保险杠花了500元，回家跟爱人讲，遭到一大通的埋怨。”李先生说，他也知道开车看手机有危险，可刚从维修厂提车上路，他又忍不住在路上看起了手机信息。 无独有偶，10月30日20时，家住石家庄鹿泉区的王女士驾驶着宝马轿车从新华路由东向西行驶，准备回鹿泉家中，这时，有朋友在微信群中发红包，她忍不住开着车抢起了红包。 刚抢到一元钱红包，危险的一幕发生了。前面一辆大众轿车突然刹车，王女士还没来得及抬头，就驾车撞了上去。虽然事故未造成人员受伤，但高达一万元的两辆车的维修费用，却都需要玩手机的王女士来承担。 调查 三成司机有边开车边看手机的习惯 昨日，记者在省会南二环滨河街高架桥、体育大街槐安路交口、中山东路育才街交口等处调查发现，有三成司机在等待红灯、堵车，甚至在开车过程中，有看手机的习惯。 昨日8时许，南二环主路上，驾车的上班族排起了队。记者在跨滨河街的高架桥上看到，一位年轻司机打开手机，不时会将手机放到嘴边说上几句话，然后又专心致志地盯着屏幕。 前面的车启动了，他还停在原地摆弄着手机，后面等待的车辆开始不停地鸣笛催促，年轻人慌忙起步时，却又熄了火。而在育才街上，红灯亮起，前面三辆车都依次停下，而第四辆车却依然匀速驶来，直至距离不足10米时，第四辆车的司机才来了一个急刹车，而司机握着方向盘的手中却攥着一部手机。停下车后，这名司机又开始摆弄起了手机。 七成司机曾开车时看手机 司机侯女士说，每天上下班的路上，遇到堵车时就会不自觉地拿出手机，给朋友在微信朋友圈发布的文章点赞或者发布自己的心情。“心中总会想朋友是否有新的评价，所以路上会不停地查看。”侯女士说，她也遇到过几次因低头看手机，险些出事故的情况，“事后想想也挺后怕的。”昨日下午，记者又在街头随机调查了20名司机，其中14名司机表示曾在开车过程中使用手机发过微信、刷过微博。 张先生也有开车玩手机的习惯。上周末，张先生驾车带着一家人出去玩，趁着路上车少刷了刷朋友圈，为此他的爱人还跟他吵了一架。张先生坚持认为，只要能把握好路况，谨慎慢行，开车时偶尔玩一下手机，也不会出啥大状况，“朋友们经常开着车在微信群中聊天，也没见出过啥事儿。” 看手机2秒车辆盲驶超过20米 四成事故祸起“分心驾驶” 昨日是第四个“全国交通安全日”。GA部交管局公布的一组数据显示，2014年，全国简易交通事故656.3万起，其中因“分心驾驶”导致的309.9万起，占47.22%；一般以上交通事故中，因“分心驾驶”导致的交通事故共有74746起，占37.98%，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。今年以来，共查处“分心驾驶”违法行为40.3万起，与去年同期相比上升11.1%。 长安JJ大队赵烨警官说，根据国际标准化组织定义，分心驾驶是指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的现象。因驾驶人视线偏离或分心产生的注意力不集中是引发交通事故的常见且重要的原因，这在追尾碰撞事故中表现得尤为显著。“曾有一组实验计算，当司机以40公里每小时的速度行驶时，从拿起手机划开密码锁，到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕定格2秒，车辆盲驶却能超过20米。”赵警官说，这个距离在驾驶中是很可怕的，“如在高速公路上浏览手机，由于车速成倍增加，安全隐患也将随之成倍增加。” 开车玩手机罚50元扣2分 赵烨说，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶时拨打、接听手持电话，罚款50元、记2分。开车发微信、刷微博等行为，则可认定为驾车时有其他妨碍安全行车行为的，也应处以罚款50元、记2分。“法律明文规定，司机在开车的时候不准使用手机通话，但是目前并没有明确规定不准玩手机或是使用手机发微博、微信等行为，这也是一部分司机敢明目张胆在开车时玩手机的原因之一，许多车主认为这无伤大雅，却没有认识到这种行为在道路交通中的严重危害性。”赵烨说，仅从出于自身和他人的安全角度考虑，“低头族”司机们也应当自觉放下手机专心开车。 赵烨还说，除了交通执法部门加大对此事的管理外，社会也应当加大对这种危害行为和处罚规定的宣传，只有这样才能让更多的司机认识到这种行为的危害性。 “低头族”司机应将兴趣从手机虚幻内容中转移 “驾驶员如果出现过度依赖手机的症状后，将会降低注意力，很容易出现意想不到的危险，所以一旦出现类似的症状就要及时制止。”张素辉说，作为大众通信工具，完全舍弃手机是办不到的。要解决司机们身上的“手机依赖症”，首先要从意识上主动删除一些“非必要”的软件，将兴趣和吸引力从手机虚幻的内容中转移到现实中来，其次还可以选择听音乐、广播、故事以及开窗透气等多种方式转移注意力，“如手机依赖过于严重，则需专业的心理医生帮助其进行治疗。”石家庄市心理危机干预中心副主任、石家庄市第八医院临床心理科主任张素辉说，在如今信息爆炸的年代，手机是必备的工具，一些人对智能手机产生心理上的依赖，甚至上瘾，这是城市“低头族”存在的典型手机依赖症状。
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