石家庄到太原高速公路两小时互通
京昆高速石家庄至冀晋界段将于11月底具备通车条件。届时，这条石家庄到太原的双向六车道，将极大地缓解旧石太线交通压力，实现石家庄到太原高速公路两小时互通。该工程的完工，将标志着京昆高速公路全线通车。10月20日，记者对该工程进行实地探访。各标段按照计划施工有条不紊
京昆高速石家庄至冀晋界段是国高网京昆高速公路的重要组成部分，该项目起点位于曲阳桥枢纽互通，与石家庄北绕城高速公路相连，经过我市正定县、鹿泉区、井陉县、井陉矿区，与山西省京昆高速公路平定至曲阳段相接，主线全长65.2公里。
远远望去，这条蜿蜒的高速公路犹如一条长龙般盘卧于群山众岭间，粗壮有力的桥墩好似一根根龙爪，深深地扎入岩石和土壤里。该工程2013年7月开工，如今进入了收尾阶段。
驱车驶入这条公路，记者看到，双向六车道的道路标志标识已经施划完毕。在冶河大桥段，公路右幅已经完成路面铺装，左幅正在进行伸缩缝施工。在距离西柏坡高速以西17公里处，工人师傅正在进行护栏安装。
“眼下，各标段正在按照施工计划有条不紊地推进。”京昆高速石家庄至冀晋界段工程总工程师杜延昭告诉记者。
跨南石门村大桥正进行最后施工
来到该公路位于井陉界的跨南石门村大桥工程现场，这里施工正酣，工序十分密集。记者看到，工人师傅正在绑扎桥面钢筋，护栏安装施工有的在进行焊接、有的在进行混凝土浇筑，一台梁车装载着一条30米长、76吨重的T梁驶过，不远处的吊车机正在清运模板。
在施工现场，架桥机正悬吊着一块T梁，大家目不转睛地注视着T梁与桥体的距离，“右，右，右，下，好!”由专人指挥着小心翼翼地进行T梁拼接。“目前工程正在进行交叉施工，架桥、桥面系、护栏工程等，只要满足条件就施工。在确保安全生产和工程质量的前提下，施行了24小时倒班制度，确保不间断施工，全面推进工程进度。”该工程相关负责人介绍，该桥总长约420米，总宽约33米，共有13跨，还剩最后三跨未完成，长约120米，成为了目前全线的控制性工程，预计将于11月10日完成桥面铺设。
晋冀界收费站主体完成
与此同时，在该工程北石门村路段，这里正在进行路面铺设，沥青摊铺机和若干台压路机在一旁待命。“公路面采用高标准设计，在路面回填、夯实后，将铺设路面层74厘米高。”该工程相关负责人介绍，首先铺设54厘米高的基配碎石层和水稳层，然后铺设20厘米高的沥青混凝土层，目前该路面铺设工程还剩1.1公里，将在本周内完成。
在京昆高速晋冀交界处，记者看到，这条公路的收费站主体框架已经完成，正在进行外装修施工。据介绍，该收费站设计引入赵州桥元素，整体形状呈拱形大桥，宽150米，设23个通道，其中含2个ETC通道，预计将于11月中旬完工。
“京昆高速石家庄至冀晋界段，目前路基、桥涵、隧道等工程已经基本完工，路面铺设完成60%，房建工程完成过半，交安、机电等附属工程完成30%，将于11月底具备通车条件。”杜延昭表示，该工程的完工，将标志着京昆高速公路全线通车。
太好了，这样的话
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