德系三巨头在华陷困局 如何破解成难题
据海外媒体报道，受中国股市震荡、经济增速放缓等影响，德系车企巨头——宝马、大众和戴姆勒在华业务面临巨大压力。今年以来，三大车企不断调整各自措施，但想要破解当前困局似乎并不容易。据德国媒体报道，宝马、大众和戴姆勒所产新车的四分之一均销往中国。放眼全球市场，尽管近年来这三大车企在华营收增速放缓，但中国仍然稳居其最重要市场之列。此外，中国人均汽车占有量目前仍远不及发达国家，这也意味着中国市场未来潜力巨大。对此，德媒对三巨头在中国面临的问题以及当前的应对政策进行分析。
宝马：利润预期骤降 期待新能源汽车“翻盘”
因中国销量下滑，宝马汽车在今年7月份发布盈利警报，预期上半年的利润会同比下降40%。为了应对当前困局，宝马将其营收压力分摊到美国市场的调整，以及借助欧洲汽车市场的复苏来弥补中国需求不振。除此之外，宝马汽车还推出不少创新之举，比如发力全新i系。
大众：受中国影响最大 或已制定节约计划
统计发现，中国市场承担了大众汽车约45%的销量。也正因此，中国市场当下的颓势对大众影响最大。今年上半年，大众在中国销售了174万辆汽车，下滑了4%。大众品牌销量为130万辆，减少7%。专家预测，大众或已制定针对中国的涉运营成本、产量的节约计划。
大众集团销售总监Christian Klingler也于近日表示，中国、俄罗斯以及巴西市场的整体经济环境依然不乐观，预测整个下半年这些市场状况仍将持续。摩根士丹利更是直言，由于中国市场占据了大众品牌全球销量的45%，集团全球销量的36%，“我们相信和其他车企相比，大众在中国最危险”。
戴姆勒：在华表现略好，但问题依然存在
相较于大众以及宝马，戴姆勒的情况则更好一些。虽然今年上半年，德系车企在华表现基本都不尽如人意，但戴姆勒在中国并没有遭遇销量下滑。在汽车市场一片萧条中，戴姆勒-奔驰在中国市场表现却十分抢眼，今年上半年，奔驰在华销售车辆16.5万辆，同比增长21.6%。不过，这一看似光鲜的成绩背后，戴姆勒依然面临的问题是，奔驰汽车在中国的销量仍不及奥迪的一半。
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