保卫“红旗” 徐平开启一汽新一轮改革
8月27日，距离中国反法西斯战争胜利70周年大阅兵还有6天时间，位于金宝街北京龙泽红旗城市展厅管理人员已忙得一塌糊涂。龙泽 红旗是北京唯一一家销售红旗品牌高档轿车的旗舰店，这在一汽官方被称为“红馆”。据一汽集团内部披露的消息称，在9月3日反法斯西胜利70周年大阅兵期间，**乘坐的阅兵车以及来访的国家元首的外事用车，都将沿用红旗品牌，而龙泽红旗店的大部分销售负责人也正处于封闭服务的训练期间，以迎接红旗第三次复兴之后的首个“大日子”。
大阅兵上红旗轿车的高调亮相，显然鼓舞了红旗一线销售人员的斗志。龙泽红旗的一名销售人员告诉 记者，相信在大阅兵结束之后，红旗的销量将出现一波大幅度的增长。“这次阅兵是我们新产品出来之后，第一次以最高规格亮相，相信接下来会有不错的市场反响。”对红旗品牌而言，大阅兵亮相不是广告，却胜似广告。
然而，在市场上，红旗却并没有这样的光彩，即便有大阅兵这样的“大事件”作为品牌背书，其未来依然看上去不乐观。头顶“国车”名号的红旗，虽在很长一段时间里作为国家外事活动的高端专用车，但却一直未能获得市场意义上的成功。
来 自第三方行业协会统计的数据显示，今年1-7月，红旗累计销量为0.23万辆，比去年大幅增加59.81%。仅从数字而言，红旗的进步是明显的，但由于红旗品牌在国人心目中的独特地位，这样的销量远远没有达到大众的心理预期。加之此前数年近百亿元的巨额开发投入，更是让这个品牌背负了沉重的舆论压力。
“红旗品牌是一汽的金字招牌，我们一定要做好。”今年五月履新一汽集团董事长的原东风集团董事长徐平，在“空降”长春不到三个月的时间内，已经多次在各个场合强调红旗品牌的战略意义。
而 根据经济观察报记者从一汽内部了解到的信息，在接下来的半年时间内，一汽将针对红旗品牌、技术、销售网络、人事等多个方面进行大手术，以盘活这个历史资产厚重的自主品牌。对于一汽来说，红旗层面的变动只是一汽整体改革中的重要一环。徐平的改革令已经发出，身为“共和国长子”的一汽集团大变革在即。
红旗的“三变”
8月25日，一则来自中汽协的人事变动在业内引起广泛关注。一个月前，刚经一汽集团安排分管红旗事业部的一汽集团副总经理吴绍明已经提交辞呈。吴绍明的下一站将是中国汽车工业协会，而这一消息已经得到了中汽协高层的确认。
一位不便透露姓名的中汽协高层表示，吴将在9月底从长春赴北京，担任中国汽车工业协会副会长兼秘书长，而原协会秘书长、常务副会长董扬只保留常务副会长一职。“集团正要改革，红旗为重中之重，吴绍明的离开挺意外的。”一名一汽系子公司高管告诉经济观察报记者。
是呢 红旗品牌没搞起来
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