停车费涨了，停车依然难
本帖最后由 银尘 于 2015-7-22 16:08 编辑今年7月1日开始，虎门高铁站社会车辆停车场开始执行新的收费标准。停车场收费由单次3元提升至5元，全天最高收费由12元提升至40元。如今，新收费标准实施20余天，不少车主感叹：“停车费涨了几倍，但是，停车依然难！” “随着越来越多的高铁列车在虎门停靠，不扩建停车场增加停车位，不重新规划停车场出入口，无法根本上改变虎门高铁站停车难和站前路交通拥堵的现状。” 昨天上午，车主驱车由虎门镇中心区前往高铁站。当车行至虎门高铁站站北路时，发现此路段交通出现拥堵。过了站北路中间的十字路口，车辆便无法正常通行。 车主发现，造成拥堵的原因是，高铁站停车场已经没有了停车位，而近百辆欲进高铁站的车从停车场的取卡口一直堵到站北路上。车主在此等候近20分钟，仍未能成功进入虎门高铁站停车场。 随后车主徒步前往虎门高铁站停车场，该停车场车位完全停满，许多前来接送客的车辆只能一辆接着一辆排在停车场的通道上等候。另外，停车场的出口和入口均设在同一道路上，且均仅有一车道，遇上车流高峰时，许多车辆只能被堵在这里等候进出。虎门高铁站：车位无法满足停车需求 后来从虎门高铁站相关负责人处了解到，虎门高铁站目前的临时站前广场设有出租车和公交车上落客车站、社会车辆停车场，其中社会车辆停车场有600个停车位。 然而，目前周一至周四，虎门高铁站一天共有130多趟车次列车经过，周末及节假日，经过的车次则有140多趟。每天接送旅客超2万人次，周末则超2.4万人次。虎门高铁站的现行设施很难满足日益增加的客流需求。 “几乎每天虎门高铁站临时停车场内的车位都是满的。”李先生说，“不扩建停车场增加停车位，不重新规划停车场出入口，无法根本上改变虎门高铁站停车难和站前路交通拥堵的现状。” 加价可解停车难？ 支持：提高停车费可鼓励公共交通出行 对于虎门高铁站社会停车场提高停车收费标准，许多车主表示理解。车主刘先生表示，以前停车场实施的收费标准比较低，大量搭乘高铁外出旅游的乘客，都选择自己开车去高铁站，而后把车停在停车场，导致大量的车位被长时间占用。提高停车场的停车收费标准后，车主或出于经济原因考虑，选择搭乘公共交通出行，可为高铁站停车场腾出部分车位供其他车辆停放。 但刘先生同时认为，要让更多的车主选择搭乘公共交通前往虎门高铁站，需要完善公共交通配套，同时还要规范的士营运。 反对：仅靠提高收费难缓解“停车难” 也有不少车主对仅靠提高停车场车费来缓解高铁站停车场“停车难”表示质疑。 车主莫先生认为，仅靠提高停车场收费标准来缓解高铁站停车场“停车难”是很难实现的。“要根本解决停车难，除非扩建停车场，增加停车位。” “目前，停车场收费标准感觉偏高，尤其是免费时间仅为15分钟，我认为不合理。”车牌粤SUF680车主告诉记者，“仅是进入停车场，从找车位，再接到人，还要排队出去，没有半个小时，根本就出不来。而目前，停车场免费停车时间规定为15分钟。这意味着，只要是进停车场的车主，至少得缴费5元。” 僧多粥少:dizzy: 怎么开发车位？还是控制车辆发展 应该控制车辆发展了 停车是刚需 停车费是块大蛋糕 用提高停车费的办法解决停车难，是最无能的表现。 不好解决
页:
[1]