印度通用汽车“遥控线路”门召回事件背后的深思
“高田气囊”召回门事件的风波尚未平息，目前得知印度本土通用汽车因为部分车型的遥控钥匙无法进入系统存在线路障碍，通用公司将在印度召回15.5万辆汽车。此次召回涉及的汽车主要包括三款雪佛兰车型：斯帕可、Beat两厢车以及Enjoy MPV，生产日期为2007至2014年，共15.5万辆。这也是该公司自2013年以来最大的一次召回。通用汽车印度公司表示，该公司无钥匙进入系统的配件符合所有相关监管标准，但是其收到了相关故障报告，因此宣布了此次召回。召回开始后，该公司将免费为召回的车辆更换配件。虽然汽车被召回后的售后问题商家处理的很是贴心妥当，但是难道真的就不能尽量避免汽车召回事件吗？对于一般的消费家庭而言，购买一辆汽车可能是需要花费几年甚至是几十年的时间进行存款所得，对于这种“奢侈品”而言，消费者更希望是商家能够将合格的产品投放在市场，毕竟生命是无价的 对于这一点，笔者认为，有些问题是完全可以避免的。本田、日产等汽车多使用的是高田气囊，并且曾一度冠之以“值得信任的品牌”，然而对于“高田气囊”事件，有人认为“高田气囊”召回门让全球汽车采购蒙羞，对于这一看法笔者认为言过其辞。高田气囊，的确在全球的汽车中的使用率很高，然而，但是这一问题的出现也是采购者的不负责任的表现。虽然每一个制造商应该生产良心产品，但是，采购者也有义务对每一次的采购负责，只是想当然的认为这一品牌的质量从而固化采购模式不愿尝试新的事物也是一种错误，是一种不负责任！在车市萧条的今日，生产商、制造商、经销商不能齐心协力、同舟共济，只是想要依靠外部的救援方式是完全不可能实现销售上的突破的。当然，对于这目前出现的各种的销售情况的我们不能只是简单的批判汽车生产销售流水线上的某一个环节，而是希望各个环节能够做到同心合力做良心车、做好车，共同实现互利共赢的局面。
页:
[1]