汽油车闪开，柴油车教你如何越过山丘
本帖最后由 梧桐树 于 2015-2-12 16:40 编辑[导读]相比之下，......柴油版车型能获得2000低转速就可完全爆发的570牛米超强扭矩，爬坡易如反掌，越野性能飙升。
最近突然冒出来很多关于柴油车的评论文章，这都是最新实行的柴油国四标准给闹的！自2015年1月1日起，车用柴油全面实施国四标准，硫含量限值从350ppm降为50ppm，接近美国的EPA现行标准。 很快，就有童鞋在智选车微信后台提问，大切柴油版值不值得买？小智的第一反应是，我去，土豪，你逗人玩呢！再一细想，虽然柴油车比较小众，但对于消费者来说，如果价钱差不多，有汽油版和柴油版可供选择，是不是该考虑柴油版？这确实是个选购的问题。结合近来柴油车大热话题，小智就来为大家分析分析柴油版到底值不值得买？
通常我们选车时忽略柴油车的原因是：1、太小众：市面上可供选择的柴油车型很少，主要的柴油车型集中在中高端大型SUV市场；2、印象不太好：很多人对柴油车的印象是噪音大、冒黑烟，多用于卡车和农用车。这样的认知主要是因为柴油车在我国多用于工业领域和运输业有关。其实柴油车的优点不少：1、有劲：同等排量条件下，柴油机的扭矩远高于汽油机，低转速区域性能尤其出色，表现出起步动力强劲，特别适合载重量大的车辆。2、省油：因为高压缩比、低转速的特性，能把热能更好的转化成动能，所以柴油机热效率更高，油耗表现更好。3、环保：柴油车的二氧化碳排放量低，在配合尾气净化技术基础上，柴油是非常理想的清洁能源。欧洲现有柴油乘用车份额超过50%就很能说明问题。
柴油机在乘用车领域理应得到鼓励和支持1、柴油发动机的性能特性决定了它更适合中、大型SUV车型；2、柴油车有高效节能环保方面的优势，契合节能减排方向。清洁柴油车应该是电动车、插电式混合动力车之外的有益补充，特别是应用在高能耗的SUV车型上。 所以，对于考虑购买大型SUV的土豪们，无论从动力性能、经济性、还是环保形象角度，柴油版是值得考虑的。有理，还得有据。我们就拿前面土豪童鞋提到的大切诺基为例，比一比大切柴油版车型和相同配置的汽油版车型（如下图），看看柴油版车型到底值不值？ 除去所有相同车型配置，小智给柴油版的差异项估值比汽油版的多1.8万元。考虑到大切这两款车型终端让利都在3-4万元，实际价差还是2万元左右，那么可以得出大切柴油版的性价比与汽油版非常接近。而相比之下，柴油版能获得2000低转速就可完全爆发的570牛米超强扭矩，爬陡坡易如反掌，越野性能飙升，这应该对于喜欢大型SUV的土豪们颇具吸引力。 另外，在大型SUV里面，大切算是目前柴油车型里比较实惠的，再往上还有奔驰、宝马、奥迪的柴油版车型，这里就不一一举例了。柴油供应短缺和柴油品质问题，其实不必太担心 国内成品油消费柴汽比（柴油与汽油消费量比值）在2005年达到高点后，于2012年回落至2以下，并继续下探，这与中国能源消费结构密切相关。考虑到原油的提炼比例，柴油未来可能是过剩，而不是短缺。柴油短缺可能出现吗？当然可能，可那就不只是柴油的事儿了，是原油供应不足。 关于柴油品质，刚刚实行的柴油国四标准算是动真格的了，柴油品质自会越来越好。另外，各家提供柴油车型的厂家都会针对中国油品现状做适配，至少小智看到包括BBA的进口车型都在做，消费者其实不用太担心。 最后和大家分享一个数据，长城哈弗在售车型中柴油车占比超过20%。这主要得益于哈弗H5和H6柴油版的大力推广，看看他们提供多少个柴油版车型就知道了。柴油车能否逐渐成为主流还很难说，但是消费者需要一个多元化的市场，可以有更多选择。
可是国人 不认柴油车 柴油现在不贵
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