从“汽车限购”到“公车裸拍”
酝酿已久的“公车裸拍”终于在1月25日开始实行，有的网站说人头攒动，有的说冷冷清清，小编不在北京，无法切身体会，大家看图自己判断吧。（辛苦大冬天还来看热闹的热心群众） 公车私用一直是广为诟病的腐败，现在又多了车补，即使不用标题党应该也有很多人在意的，只是真心想买的恐怕是屈指可数，明眼人都能看出来，这些车已经临近报废，本来是单位承担的消耗想转嫁给公民，有些想当然了。 目前，3184辆公车被封存停驶，为了防止卖出“白菜价”，首批约三百辆拍卖计划在春节前启动。看到这里，小编忍不住吐槽：一般人能卖出去就不错了，国家资产的待遇果然不一样。 冲着“公车”这个名头，还是有人愿意吃第一个螃蟹的，一辆起拍4.9万元的帕萨特最终以6.1万被下面这名男子拍下，其实小编也有点儿蠢蠢欲动，拿不到报废补贴的公车摇身一变，可以享受私家车的权利，即使开不了一年，亏的也不多。最近反腐的动作越来越大了，基层公务员的合理福利也受到影响，中秋的月饼还是自己买的，如果这些公车能分配给真正干活的人就好了。 遥想当年，北京的一纸限令，从此要在那里开车，除了那猴年马月的摇号，就唯有挂外地车牌了。小米可谓是深得其精髓，用饥饿营销打出了品牌，不过据说那些手机质量确实挺好，而这种政策让本来不想买车的人也有了恐慌，看来制定它的人眼里只有利益，对拥堵其实并不关心。 这次拍卖只字未提，没有牌照的车如何处理，106辆被一抢而光，首末两辆都被252号竞拍者拍得，限购的命令在这里似乎被无视了，希望多举行这样的活动，缓解一下大家怕买不到车的担心。 从照片上看，买帕萨特的人和后面报道的第一个并不是同一个，不知道这样的矛盾怎么解释，当然这并非重点，之前官方担心的“白菜价”根本没发生，相反所有的车都溢价不少，小编难道是少数派？
自此深圳开始限购，吐槽的人越来越多，其他城市也被扒出来，比如凑热闹的天津，在明知对治堵无效的前提下，地方政府公然将谣言变成现实，狠狠地打了天真的老百姓一耳光，广东启动的合法性审查至今无果，希望中央尽早出台限制各部门权力的细则。 此次公车裸拍首次告捷，相信各地的活动将陆续开展，虽然是它们的平均公里数超过10万，总能解决需要者的燃眉之急，就是不知道挂牌该如何办理。 苏州是第一个房子解冻的，价格马上下降，成交量反而趋于理性，假如政府能够解除人们的恐慌心理，相信拥堵的情况会逐渐缓解。 城市交通需要尽可能打通毛细血管，如今的小区越来越大，动辄数十栋楼，不仅住在里面的人出入困难，开车的人也往往要绕很长一段路。 另外许多拆迁使得原本生活方便的人不得不花费更多的时间在路上，而最便利的地方变成了商业街，导致一系列开车难、停车难的问题。 如果规划局能换一种思路，在中心地带尽可能地安置居民，让那些大企业在全国各个地方建立办公室，分配资源，恐怕北京就不会像现在这么堵了。
听说很多买房子的业主知道降价，去打砸售楼处，那买车的人岂不是要全国暴动了？其实现在的价格本来就不正常，让越来越多的商品冲击市场，对消费者是一件好事，再说如果不去炒房，即使房子的价格再高，也不能卖啊！ 曾经抨击进口车价格虚高，结果遭来唾骂的某些媒体，现在又开始大肆宣扬公车改革，诚然，这显示出政府对淘汰车辆已经有了不错的办法，但是并不表示腐败被根本解决，许多贪官没有举报就不被发现，监管部门再多又有何用？
许多贪官没有举报就不被发现，监管部门再多又有何用？ 挺有意思，谜苏以后要去看看
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