货比货得扔？福特翼虎中美配置对比
本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场通款车型的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，也希望本文的对于准备购买汽车的朋友有所帮助。http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/20/2015012015120041525.jpg 美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。 继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4，大众速腾、帕萨特、途观，本田飞度、思域、雅阁、CR-V，福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧之后，接下来咱们说说福特翼虎。翼虎的相关车型及价格如下：http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/15/2015011522194075834.jpg 从中可以看到翼虎一共3个系列，分别是S、SE和Titanium。发动机方面，包括了2.5L自然吸气发动机，1.6T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。全系车型标配6 SelectShift变速器（也就是6AT，Ford的双离合变速器名称为PowerShift）。本次选取了标配1.6T发动机的SE型来与国内的车型进行比较。 国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取安全配置与美版相近的自动挡车型；如果安全配置差别较大，则选择国同类动力总成安全配置最高的自动挡车型。国内版采用了1.6T和2.0T两款发动机，自动挡变速箱为6 SelectShift变速器。本次选取了翼虎1.6T高配，2.0T 低配车型来与美版车型对比。比较的参数（基本参数和安全配置）见下表：http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/15/2015011522253285549.jpg基本参数方面： 发动机：美版提供了2.5L、1.6T、2.0T三款发动机，国内版提供了1.6T、2.0T两款发动机。1.6T发动机在功率上与美版基本相同，扭矩上与美版存在小的差异。为了比较的公平性，笔者专门就2.5L发动机和2.0T发动机的参数进行分析，分析的参数见下表：http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/15/2015011522265558865.jpg 由上表可以看到，美版的1.6T发动机与国内版1.6T发动机在功率输出方面相同，在扭矩输出方面略有不同，美版扭矩输出略高于国内版，但是国内版的扭矩区间优于美版。油耗方面，两者差距也很小。美版2.0T发动机与国内版2.0T发动机相比，在功率输出方面相同，在扭矩输出方面略有不同，美版的扭矩峰值略高于国内版。油耗方面，两者基本相同。变速箱：美版与国内版全系均采用6AT变速箱。悬挂：相同，都是前麦弗逊后多连杆。刹车：国内版与美版相同。轴距：国内版与美版相同。市区油耗：国内版采用中国工信部市区油耗，美版采用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同。国内1.6T的车型，油耗与美1.6T版基本相同；2.0T的车型，油耗也与美版基本相同。安全配置方面：车身稳定系统：美版全系标配；国内版也是标配。气囊数量：美版标配7个气囊；国内1.6T和2.0T版标配7气囊。主动头枕：这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有，国内版有。安全带配置：三点式安全带都是5套（其中2套带有预张紧功能）。国内版与美版相同。儿童座椅接口和后门儿童锁：两国的配置是相同的。可溃缩转向柱：美版与国内版都没有。胎压监测系统：美版属于标配；国内版低于美版，存在简配行为。车门防撞梁和高强度车身：美版没有明确描述，国内版明确采用了车门防撞钢梁和高强度车身。发动机电子防盗：相同。转向头灯（辅助灯）：美版没有配备，国内版也没有配备。倒车影像：美版是全系标配，国内版也配备了倒车形象（但不是全系标配）。结论1. 发动机：1.6T和2.0T发动机动力与油耗与美版基本相同，在发动机方面，翼虎还是可以做到一视同仁的。2. 变速箱：美版均采用6AT变速箱；国内版也采用6AT变速箱。国内有评测说采用AT变速箱的可靠性比DCT变速箱好，笔者这里不想就可靠性发表意见，但是美版和国内版一视同仁这个做法还是值得肯定的。3. 底盘：两国配置相同。4. 主动安全：在美版上全系标配的车身稳定系统；国内1.6T和2.0T版全系标配车身稳定系统，与美版一致。5. 被动安全：美版标配7气囊。国内1.6T和2.0T版的气囊数量与美版相同。美版产品型录中没有关于车门防撞梁和高强度车身的描述。国内版明确说明了采用高强度钢材和车门防撞钢梁。6. 价格方面：国内1.6T版比美版贵8.5万元，2.0T版比美版贵10万元。即使考虑到美版标配为前置前驱，国内版为前置四驱，但是这个离合式差速器也不会价值8万元吧？看来国内现阶段的SUV热潮，确实把价格给抄的太高了。国内车价想要与国际接轨，还需要广大消费者真正会选车，同时自主品牌崛起之后才能够实现。 福特翼虎，是福特公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比，我们看到，国内1.6T版在基本基本参数上与美1.6T版基本相同，在安全配置上与美版也是基本相同（国内版减配了胎压监测）；国内2.0T 版在动力性上和安全性上与美版基本相同（动力系统相同，减配了胎压监测）。但是在价格上，由于国人大部分还不会挑选适合自己的汽车再加上现在SUV的热炒，因此，国内车价比美版高了8万元以上，真的是有些虚高了。 建议各位准备入手此款车的朋友，如果您的预算在24万元，翼虎1.6T是可以考虑的，因为基本参数与美版基本相同，安全配置虽然不如美版全面，但是主被动安全配置已经合格了。如果您的预算是26万元，翼虎2.0T版车型不论在动力性还是安全性方面都已经基本与美版看齐，也是可以考虑的。同时要说一下，对于中低配1.6T的翼虎，由于侧气帘的缺失，即使便宜了4万元，也是不值得推荐的，毕竟在发生侧向碰撞的时候，侧气帘是保护乘员头部的一个很重要的配置。 以上就是笔者对于福特翼虎中美两国基本配置和安全配置的分析，希望对于准备买车的朋友有所帮助。防撞梁这些方面还是必须考虑的{:soso_e104:} 喜欢白色的车 配置略知一二 美版便宜，估计羊角也不断 都是一样的，听说 海尔的家电在国外卖得就比国内便宜 为什么好多东西国内卖的比国外还高呢？
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