昂科威凭什么“敲观震虎”?
去年可以说是SUV市场的井喷年，而别克在多年缺乏新车上市的情况下，终于推出了昂科威，不但稳定了别克阵营的军心，重新激活了人们对别克品牌的关注，而且以"神车终结者"的姿态杀入市场，矛头直指途观和翼虎镇守的紧凑型SUV阵营，可以说是给这个级别的市场投下了一枚重磅炸弹。http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413520118406.jpg 众所周知，昂科威采用高举高打的战略，以26.99-34.99万的价位先行推出2.0T配置的高级别车型，先行树立品牌形象，可以说是兵行险着。在合资品牌市场价格不断下探的今天，近一两年很多采取高举高打战略的车型都铩羽而归，本田九代雅阁就是一个典型例子。因此通用营销团队的这一战术可以说是让大家捏了一把汗。让大家瞠目结舌的是，根据去年12月的销量数据，昂科威的销量高达10008辆，卖得相当不错。上海通用高举高打的营销战略已经初见成效，但从长远的来看，要想在市场占领鳌头，还得靠过硬的产品力，昂科威凭什么"敲观震虎"呢？一、市场定位 虽然别克是美系品牌，但是对别克比较熟悉的都知道，目前别克在中国销售的大部分主力车型都是欧宝的血统出身，是不折不扣的欧洲车。而日系品牌本田CR-V、丰田RAV4等普遍由于配置、技术等原因处于劣势，难以对同阵营的大众途观、福特翼虎等构成直接威胁。因此，昂科威“敲观震虎”的格局基本形成。 由于昂科威采取了高举高打的策略，在车身尺寸、轴距大小、装备水平等方面全面对途观、翼虎等形成越级，而且通过"双君"多年的耕耘，为别克品牌相对高端的形象打下了良好的基础。从微观上，它的目标是建立25-30W的高配置SUV细分市场，顶多只有途观和翼虎的高配能与其相提并论；从宏观上来说，它所处的价位区间已经横跨了普通合资品牌的紧凑型SUV、中型SUV以及豪华品牌的紧凑型SUV阵营，包括丰田汉兰达、福特锐界，以及奥迪Q3、宝马X1甚至奥迪Q5的低配等，可以说别克的野心勃勃。而2015年将推出1.5T的相对低配、更为主流的车型之后，将会对真正的同级对手途观、翼虎拉开全面的较量，到那个时候"神车终结者"将会火力全开。http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413520820460.jpg二、车型特色 全面越级的产品力，价格相对高位但性价比突出。具体包括： 1.车身尺寸、轴距大小等全面越级，以中级SUV的姿态冲击紧凑级SUV市场； 2.装备水平、配置等全面越级，全系标配四驱系统、氙气大灯、全景天窗、电动后备厢、中央彩屏等，以豪华运动作为卖点； 3.舒适性、操控性能兼顾，表现突出； 4.高科技动力总成加持而达到的低油耗水准。 10008的月销量说明了别克依托于目前建立的品牌优势和强势的产品力，成功摆脱了普通品牌的"高价高配车不吃香"、"鸡头不如凤尾"的古怪定律。三、外观、内饰http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413521026396.jpg 外观方面，整体中规中矩，细节优良，一扫传统美系车做工和设计的粗放形象，标志性的直瀑中网、带LED的冰蓝色大灯、发动机罩两侧的标志性装饰、雾灯、恰到好处的镀铬等细节拉升了整体的高级感。http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413521182408.jpg 内饰方面，可以说昂科威的豪华感也是达到了上层水平，泛亚经过十多年的耕耘已经对中国人对豪华感的理解把握的非常透彻，大面积的钢琴烤漆面板、用得恰到好处的镀铬等方面都能让乘客感受到高端的气息。四、竞品对比 目前昂科威比较受关注的配置有两款：一个是最低配的 28T 精英型，另外一个就是最高配的。我们以28T精英型为例，与途观、翼虎和汉兰达展开PK。其中汉兰达选取2012款 2.7L 两驱7座豪华版。（1）整车参数对比http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413590735517.jpg 由上表可以看出，昂科威的尺寸大小、发动机配置等对途观和翼虎的呈现出明显优势，对汉兰达也已造成了威胁。值得一提的是，昂科威配备的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，聚集双流道涡轮增压器、连续可变正时气门、缸内直喷、中空充钠排气门、齿形正时链条、可变机油泵和油底壳一体化式平衡轴等技术于一身，260马力加上8.8L综合油耗的数据完胜途观和汉兰达，不愧是"沃德十佳"发动机，是同级中先进的动力总成，告别了美系车高油耗的形象。 （2）安全配置对比http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413590868303.jpg 安全配置比较充足，相比三款竞品，昂科威更是全系标配无钥匙进入/启动系统。（3）操控配置对比http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413590964855.jpg 操控配置方面，昂科威全系标配ABS+EBD+ESC+TCS系统和坡道辅助系统，且后桥带限滑差速器为最大特色，底盘具有可调功能，操控特色鲜明，对越野能力也有不错的促进。（4）内外配置对比http://www0.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/14/2015011413591751665.jpg 内外配置方面，昂科威与途观翼虎全面看齐，完胜汉兰达。最大特色是发动机启停技术，是拥有260匹强劲马力油耗却能与对手平齐的关键技术。顶配车型则配备陡坡缓降、直线稳定性控制、弯道制动控制、发动机阻力矩控制和翻滚感应等，最大程度地提升操控和安全性。五、总结 优点： 1. 2.0T发动机动力强劲；6速变速箱再优化，日常行车平顺，换挡动作处理得更细腻； 2. 智能全路况四驱系统出色，足够应付大多数越野工况； 3. 配置丰富，全系标配全景天窗、发动机启停； 4. 车内空间同级优势明显； 缺点：配置高导致价位偏高，想买价位更主流的1.5T需要等15年上市。 总体来说，昂科威代表了同级最强产品力，价值感出色，销量数据也印证了别克成功打破了消费者对主流的合资品牌的价格成见，得到了高端主流人群的认可。坐山“观虎”斗，还不如直接“敲观震虎”，从这个意义上来说，别克昂科威已经完成了它既定的使命和任务。
看起来别克昂科威这车不错啊，价钱也很可观啊 30万的价格区间，真的是很棒了 都 太贵了................
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