迈卡整理：车道偏离提醒好使吗？
迈卡整理：车道偏离提醒好使吗？以下内容由迈卡汽车贴膜整理，供车主朋友们参考：灯，系统自动认为是疏忽，通过警报提醒驾驶员。其工作原理并不复杂，雷达探头监测马路上的路线，在行车电脑中形成一线路图，当车辆偏离行驶路线时，警报便自动发出。作为一种高科技玩意，车道偏离提醒一开始也只是在高端豪华车上开始列装，逐级往下普及，现在已经到B级车这个级别。一种技术一旦装配到B级车，那就是一种大众化技术，买得起B级车的人实在太多。不同车企，提醒方式有不同。有通过仪表盘亮灯提醒的，有震动和回打方向盘的，还有震动座椅的，更有通过比较清晰警报声来提醒的。有的是只有一种报警方式，有些则是“多管齐下”，震动、声音一起上。
国外驾驶员对该系统高度认可，认为能大幅降低行车风险，尤其高速行驶。但对一大部分中国驾驶员而言，车道偏离系统简直是反人类设计，没起到帮助不说，还会帮倒忙。出现如此大的反差，与驾驶习惯有关。国外多遵章驾驶，每辆车都行驶在自己的车道上，需要变线时，必须打转向灯，确定安全前提下，才会并线。中国不是，中国驾驶员更习惯快速切线，比的是“手快”，打转向灯被觉得多余，往往被省略。
买椟还珠，买完车再回到经销商处，要求将车道偏离关掉，在中国常可见到。其实大可不必，这一配置存在对行驶安全还是有帮助，不要因为麻烦而将之关闭，那只会造成浪费。与车道偏离一起被中国驾驶员屏蔽还有自动启停，这同样是多此一举，自动启停对于降低燃油消耗，确实有帮助，一旦配有，建议还是让它保持激活的状态。
可以预见，装配有车道偏离系统的新车会越来越多，大伙要学会与其相处。相处的方法很简单，变道时，规规矩矩地打一下转向灯，就什么事情都没有。但假如没有，也无需刻意去追求，花钱增配也不划算。归结下来一句话：有，那便用;没有，也不苛求。
车天下君曰：老师从小教育，不能浪费粮食;现在，也别浪费汽车配置。
车道偏离系统好像在中国的交通环境中施展不开啊 没啥技术含量，值得普及
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