梧桐树 发表于 2015-1-17 15:11:18

为何消费者“一怕”比出租“三怕”更惨?

    对于出租车司机来说,正常的运营现在似乎有点乱。这不仅仅是因为,众人皆知的份子钱让出租汽车司机有些苦不堪言;还在于运行中出现的克隆问题与“黑车”问题,使得出租司机真正意义的有了所谓的三怕。一是怕“黑车”无孔不入的行驶,让出租有防不胜防的感觉;二是怕克隆出租的见缝插针,无论是遇上、还是遇不上都要自认倒霉;三怕是滴滴专车,抢起出租的活来更是理直气壮!这样的出租行业现状,除了让出租司机叫苦不迭以外,更大的问题还在于出租车是掌握在司机手中,一旦这“三怕”构成了对出租司机的压力,很可能就会通过非正常的停工歇活,让消费者产生无可奈何的等待……!应该说,消费者打车难这“一怕”,往往会比出租车的“三怕”还厉害!http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/16/2015011614074878011.jpg    具体到出租的“三怕”与消费者的“一怕”的问题,显然是以消费者更受损失结束。这是因为,市场对出租汽车的要求,就应该是有求必应,如果出现了这么多的运行模式,最终还是将问题的后果转嫁于消费者头上,显然是最大的问题。所以,这就需要从管理的合理性以及行业的职业性两个方面找原因,这才是解决问题的更本办法。也就是说,只有从行业的管理与运行合理性上找原因。才是解决现实的打车难问题的关键。    出租车屡被抢活说明了什么    可以说,就国内市场运行的出租而言,这些年屡屡出现打车难的问题,许多苗头自然就指向管理与垄断这两大方面。而由于市场需求的发展迅速,现实的出租配备机制,一时间在相对高峰阶段,就明显的暴露出出租车运力不足的问题。而在市场上所反映的现象,却是有的时候空车连片;有的时候空等无车,这样的极端现象频繁出现,正说明了现在出租车市场的转变并未向消费者希望的方向发展,反而加剧了一定程度的出租供求矛盾与社会矛盾,这确实是需要刻不容缓解决的。http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/16/2015011614090867252.jpg    至于出租车屡被抢活的问题,其现象就是私家车的自由拉活以及克隆出租的出现,都给正常运营的出租行业增加了不小的问题。按道理说,这是合法运营与非法运营的一种博弈,但如果打车难的问题多了,自然,一些非出租拉活就属于“适者生存”的问题。所以,在出租车抱怨社会“黑车”不断抢活的同时,也该反思自身是否存在着应有的职业规范。因为,在一定程度上,正是由于打车难现象的升级,才使得所谓的“黑车”有机可乘。而对出租来讲,如果只看到了别人抢货,就可以视消费者基本利益不顾的话,那么,这也就造成了出租司机受害于“黑车”、又要加害于消费者的恶性循环。所以,在出租汽车起步费不断增长的同时,出租业的服务仍是目前最需要解决的基本问题。    为何需要规范出租行业的管理与职业道德    可以说,通过南京、沈阳等地出现的出租问题社会化的现象以来,许多针对出租车运营与管理的矛盾不断地摆到了桌面上。针对这些矛盾,不仅是“份子钱”影响着出租司机的积极性;同样也由于“黑车”、滴滴专车等直接从司机身边抢活,使得出租汽车的日子已经超出想象的难过。在这种情况下,司机所发泄的目标只能是消费者。可以想见,国内在解决上述问题影响出租车运营的同时,也需要进一步解决管理上的缺失以及运营人员的职业道德问题,这或许才是还出租车以规范的关键。http://www1.autoimg.cn/zx/Blog/Content/2015/1/16/2015011614260824606.jpg    其实,要想解决出租车行业分配不均衡的矛盾,很显然就是先解决好高峰时段与正常时段的问题,如果不从这些问题入手着重加以解决的话,无论是一刀切的放开或者收紧,都可能出现截然相反的极端化新问题。所以,围绕着“抢活”的问题,一方面需要调整出租车的现实分配、另一方面则需要按时段解决滴滴专车的分配。可以说,既然滴滴专车起点高、收益大、服务好,那么,就需要将好钢真正的用在刀刃上,也就是说,滴滴专车只能在早晚两个高峰时段运营,这样既可以满足社会需求、同时也不至于造成出租车的活被抢,这才是一举两得的有效办法。而对于管理来说,重要的是在于社会化的保障需要向出租车司机具体倾斜,如果不能在正常的情况下,让司机享受到假日的话,无论是说什么,也不会真正体现出劳动的平等。那么,这就更应该多实施加班补贴等做法,这样才是真正能够解决现实矛盾的关键。    平心而论,之所以有的观点将出租业也称之为高危行业,很大的一个问题就是对出租车基本待遇未解决好,难怪央视、人民日报等主流舆论如此发文批评出租行业的管理问题,这恐怕就是直接影响到出租问题社会化的主要原因。至于解决出租行业的问题,不仅涉及到社会窗口的效率与服务问题;还在于管理需要与时俱进的改变,这才是最终能够让消费者得到实惠的最终目标。换句话说,只有先让出租司机心里踏实的去工作,消费者才能心里踏实的去坐车……!

新手上路 发表于 2015-1-17 18:57:04

曾经遇上黑车,一言难尽啊

梧桐树 发表于 2015-1-17 21:37:46

一边是乘客打车难,一边是出租车难挣钱
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