Jeep在美召回缓慢 涉及车型仍持续造成死亡
据彭博社报道，菲亚特克莱斯勒集团旗下Jeep车型因油箱故障于2013年被美国当局要求召回，然而由于该集团行动迟缓，至今仍有超过100万辆召回汽车未得到维修，并仍在持续造成死亡。http://img.yzdsb.com.cn/shijiazhuang/forum/201501/13/084708a0tyv26p33i2l2ek.jpg.thumb.jpg
美国监管当局近日再次要求FCA加速通知Jeep自由人及大切诺基车主进行召回。汽车安全中心（Center for Auto Safety）的记录显示，2013年6月份发起召回之后，自由人和大切诺基在五起撞击事故中已经造成6人死亡，死者中包括一名孕妇。
FCA美国公司（即前克莱斯勒汽车公司）表示，该公司已经在尽力联系召回车辆的车主，但是与车龄在7至20年的汽车车主联系困难，其中不少汽车已经被转手，并称其车型在推出时都符合安全标准，撞击的严重程度也是造成伤亡的因素之一。
据监管机构统计，2002-2007年款自由人及1993-1998年款大切诺基所造成的事故已累计达38起，共造成56人死亡。然而在宣布召回之后的六个月时间里，菲亚特克莱斯勒对156万辆召回车辆的维修完成率仅有3％。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的评估，将相关年款的大切诺基和自由人的油箱安装在汽车后桥后方并不安全，当汽车尾部受到撞击时，油箱很容易破碎造成燃料泄漏，增加起火风险。2013年，菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内同意对相关车型进行召回，为这批车型安装拖车挂钩以保护油箱。
在美国本土也有这样的事?
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