我省黄标车淘汰办法
目前河北省各地市都开始对黄标车逐步淘汰了，具体时限为： 2013年，淘汰1998年底前和2004年底前注册登记的汽油、柴油机动车；2014年，淘汰1999年底前和2006年底前注册登记的汽油、柴油机动车；
2015年，淘汰2000年底前和2007年底前注册登记的汽油、柴油机动车。 黄标车指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。具体分类标准如下: （一）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；
（二）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；
（三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
（四）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；
（五）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；
（六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；
（七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车。
奇怪了，不是说私家车没有淘汰年限吗？ 关于私家车报废年限一直是众多车主关注的焦点，因为这关系到他们的切实利益以及驾驶安全问题。近年来我国一直在制定相关的政策法规，2013年5月1日开始实施《机动车强制报废标准规定》，达到该《规定》第五条规定使用年限的，应当强制报废，但是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。那么，2014年私家车报废年限是怎样规定的呢？ “小、微型非营运汽车和专项作业车无使用年限。”商务部下发的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》这样规定，它取消了私家车等非营运汽车的报废年限。“取消了新的汽车报废标准，我的车就能开15年了。”有消费者认为，这放宽了汽车的驾驶年限。 但据中华汽车网校专家解释，取消报废年限并不意味着报废的标准降低了，它只是为了给加强汽车排放监管让路。即便将来不再设定报废年限，如果不符合排放标准，也将被强制报废。 《机动车强制报废标准规定》中规定已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”。 注意：“引导报废”只是倡导主动报废，并不是强制报废，只要车辆按时参加审验合格，在年检时，各项安全性能达标及排放符合标准，能够满足车辆检验标准，依然可以继续上路行驶。 行驶里程的规定: 达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； （二）租赁载客汽车行驶60万千米； （三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （四）公交客运汽车行驶40万千米； （五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； （六）专用校车行驶40万千米； （七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米； （八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米； （九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米； （十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。 中华汽车网校教务处易老师指出，越来越红火的二手车市场也将受到影响，新标准取消了使用年限的限制，有助于二手车的销售。他预测，今后车龄在十年以上将少人问津，而车龄在两三年的次新车更抢手。同时，为了配合私家车报废年限规定，相关部门这几年也一直在致力于推动机车年检改革，并将于 9月1日起试行2014年机动车年检改革方案。
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