河北交通数据大统计
本帖最后由 wonder 于 2014-11-28 15:17 编辑国务院设置12月2日为“全国交通安全日”，今年的主题是“抵制七类违法安全文明出行”。这七类违法分别是超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线。 记者从省交管局获悉，今年前10个月全省各地公安交管部门共查处交通违法行为1543万起，其中，七类违法行为395万起，七类交通违法中的“超速”行驶316万起。 从近年查处情况看，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类违法行为占所有交通违法行为总量的近四分之一，而超速更是位列之首，是“马路第一杀手”。 这对于机动车超过1657万辆，机动车驾驶人数量1608万，均位居全国第五的河北省来说，提高交通参与者的安全意识，文明意识，法治意识更显得迫切。 损失 前三季，全省1628人因交通事故致死 记者从省交管局获悉，今年前三季度，全省道路交通安全形势总体平稳，未发生一次死亡10人以上重大道路交通事故和群死群伤道路交通事故。截至10月底共发生适用一般程序处理的道路交通事故3398起、死亡1628人、受伤3111人、财产损失3235万元。与2013年同比四项指数除财产损失上升13.5%外，其余分别下降9.36%、9.3%、9.5%。其中，一次死亡3人以上较大道路交通事故10起、死亡47人，同比分别上升25%、31%。一次死亡5人以上较大道路交通事故比2013年同期多发生一起，为4起，死亡26人。 省交管局提示：冬季是交通事故多发季节，望广大驾驶人增强交通守法意识，抵制交通违法行为，掌握文明、安全出行知识，规避交通事故风险。 前三季度交通事故特点 高等级道路事故多发酒驾致人死亡率事故最高3年以下驾龄和16-20年驾龄驾驶人事故高发 道路 一般城市道路及城市快速路事故起数最多 从发生交通事故的道路类型看，一般城市道路及城市快速路事故起数和二级公路死亡人数占比最大，高速公路单起事故死亡率最高，一级公路每百公里事故起数和死亡人数最高。 按事故起数和死亡人数占比排列：一般城市道路以及城市快速路共发生事故起数和死亡人数，分别占总数的33%、19%。二级公路共发生事故起数和死亡人数，分别占总数的30%、38%。 按单起事故死亡率排列：高速公路单起事故死亡率0.74，是全省平均数的3.5倍。按每百公里事故起数和死亡人数排列，一级公路平均每百公里无论发生事故起数，还是死亡人数，均是全省平均数的4.9倍。 省交管局提示：道路等级越高，路况越好，驾车中越易麻痹大意或超速行车，交通事故多发且死亡率高。行驶高等级道路请守法文明行车，勿超速、疲劳驾驶，勿有在驾车中接打手机等影响驾驶安全的行为。 时段 18时-22时事故起数和死亡人数最多 从发生交通事故的时段上看，下午和前半夜的事故起数和死亡人数呈高位运行状态。18时-22时事故起数和死亡人数最多。以4个小时为单位统计，前半夜18时-22时发生事故起数和死亡人数，分别占总数的22.8%、25.4%；下午14时-18时发生事故起数和死亡人数，分别占总数的22.5%、17.7%；而后半夜的1时-5时发生事故最少，交通事故起数和死亡人数分别占总数的3.8%、9.2%。以1个小时为单位统计，一天内事故起数最多的是18时-19时；死亡人数最多的时段是20时-21时。 省交管局提示：每天的傍晚时分，视线昏暗，加上处于一天工作后的疲劳期，易于因精力不集中引发交通事故，傍晚驾车合理使用灯光，集中精力行驶，确保行车安全。 方式 酒后驾驶单起事故死亡率最高 从发生事故的主要违法行为上看，驾车时有操作不规范妨碍安全的行为、超速行驶、未按规定让行、无证驾驶、逆行是引发交通事故的主要原因，所引发事故起数和死亡人数，分别占总数的68%、67%。按死亡人数占比排列：因驾车时有其他妨碍安全行车的行为死亡人数，占总数的35.1%；因超速行驶死亡人数，占总数的12.5%；因逆行死亡人数，占总数的7.2%；因无证驾驶死亡人数占总数的6.6%；因未按规定让行死亡人数占总数的5.6%。酒后驾驶导致事故起数和死亡人数同比上升42.4%和43.9%，死亡数占总数的2.97%，致人死亡率最高，平均单起事故死亡率0.43，是全省平均数的2.1倍。 省交管局提示：酒驾猛于虎，开车不喝酒，喝酒不开车。 引发交通事故的主要原因 驾车时有操作不规范妨碍安全的行为:超速行驶未按规定让行无证驾驶逆行 驾龄 3年以下驾龄事故起数和死亡人数占比最大 从发生交通事故的责任驾驶人驾龄上看，3年以下驾龄驾驶人引发事故起数和死亡人数，分别占总数的34%、29.4%，占比最大。20年以上驾龄驾驶人所发生事故起数和死亡人数，仅占总数的3.8%和4.8%。按不同驾龄段每万名驾驶人肇事率排列：16-20年驾龄驾驶人123万，占总数的8.2%，万人肇事率为最高。3年以下驾龄驾驶人597万，占总数的40%，万人肇事率为最低。按单起事故死亡率排列：16-20年及20年以上驾龄驾驶人平均单起事故死亡率均为0.29，最高。3年以下驾龄驾驶人平均单起事故死亡率0.2，最低。 省交管局提示：新手驾车经验欠缺，遇紧急情况易手忙脚乱，处置不当；老手经验丰富，易粗心大意引发大的交通危险。 车型 小型客车肇事起数占比最大 从责任者交通方式上看，小型客车发生事故起数和死亡人数，分别占总数的53.6%、42%，肇事起数和死亡人数占比最大，且同比分别上升18.5%、8%。重型货车、大型客车、摩托车、小型客车平均单起事故死亡率依次为0.41、0.3、0.2、0.16。重型货车、小型客车、摩托车万车肇事率依次为67.5、20.3、10.2。重型货车万车肇事率最高，是平均数的4.3倍。 省交管局提示：私家车、小客车成了交通事故最多的责任主体。请广大私家车驾驶人谨记，握好方向盘，就把握住了家庭幸福。平和驾车，理性行车，文明出行。 形态 碰撞运动车辆交通事故高居首位 前三季度，从交通事故形态上分析，碰撞运动车辆交通事故高居首位，占事故总数的49%，占死亡总数的48%。从事故发生时段分析，0-3时发生事故较多，占事故总数的19.6%，占死亡总数的22.5%。从导致事故原因分析，未按操作规范安全驾驶是引发事故的最主要原因，导致事故起数和死亡人数，占事故总数的64.7%和死亡人数的66.5%。从事故发生的路口路段类型分析，在匝道口发生事故比较突出。占事故总数的15.1%、死亡总数的15.4%。 省交管局提示：高速公路碰撞事故多发，请驾驶人精力集中，不超速、不超载、不违停、不占道、不疲劳驾驶。 违法行为 非机动车违法主要是逆行 前三季度，全省因行人和非机动车违法导致事故起数和死亡人数，占总量的4.9%、2.6%，同比去年分别上升46.8%、14.6%。 按年龄性别统计：56-60岁事故起数最多，占因行人和非机动车违法导致事故起数的10.8%。65岁以上的死亡人数，占因行人和非机动车违法导致事故死亡人数25%。中、老年人是最大受害群体。按交通方式统计：电动自行车事故起数和死亡人数占比最大，发生事故起数和死亡人数分别占总数的58%、38.5%。步行违法肇事致死率最高，单起事故死亡0.64人。按违法行为统计：非机动车违法主要是逆行，发生的事故起数和死亡人数分别占该类型事故总数的23.3%、12.2%。一般城市道路事故起数最多，发生事故起数，占该类型事故总数的44.6%。 省交管局提示：行人、非机动车请按照指示灯、指示标线行走(行驶)，不抢行、不闯灯、不逆行，生命脆弱，只有一次。
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