轿跑车——新“蓝海”的领跑者
【导语】目前，一个很新颖的名词频率正越来越多的出现在正规的场合，也经常被人们提及到啦！“轿跑车”。著名咨询公司尼尔森曾在一份关于未来中国汽车消费需求走向的白皮书中指出，随着国内增购、换购潮的到来，消费者的选车范围更加多样，除了传统的轿车、SUV和MPV外，轿跑车也将越来越多的作为小伙伴们下一部车的购买对象。 应该说，这样一个结论是令人兴奋的。不过，打个不恰当的比方，这就好比探测到一个富含燃气的矿藏，但其中许多却是岩层气，如果没有相当的实力，很难开采到燃气资源，只能望其兴叹。同样，面对有需求基础的国内轿跑市场，也不是任何一款产品都能够撬动。凌渡 小编认为，要撬动这样一个市场，必须要有符合主流消费能力的轿跑车产品。正如目前市场份额最大的A级车市场，要想将一个细分市场做大，那么其面向的消费者一定要是主流消费者，其产品也一定要具有主流的特点。 可以看到，目前国内大多数A级车的主流特点表现在两个方面：第一是价格主流化，主力价格区间与普通家庭的消费能力相匹配；第二是造型主流化，大多数A级车有个广泛的形容词叫中庸，绝不走极端个性路线。以此类推，能撬动主流消费的轿跑车也应该具备上述同样的主流化特点，虽然其售价肯定相较于普通的传统车型贵，但也不能太贵，同时也不能过于另类。 事实上，各车企的对主流化轿跑车的敏感度并不迟钝。
丰田86 应该有很多人还记得《头文字D》中的AE86，在去年丰田在国内推出了其接班车型丰田86。显然，这是一款符合主流化特点的轿跑车型。首先，丰田86定位为入门级跑车，造型设计并不张扬，相反稍微有一副“主流化”的脸谱，如当年的AE86一样低调。其次，作为进口车型，26.9-27.9万元的售价相比奥迪A5、奔驰CLA等豪华轿跑车来说，再次彰显了“主流化”的特点。 凌渡也是这样一款具备主流化特点的轿跑车型。同样，相比奥迪A5、奔驰CLA等轿跑车型来看，凌渡的整体造型有轿跑的风格，但又不无节制的彰显个性，而是介于一般运动型轿车与传统轿跑车之间。同时，从上海大众透露的信息来看，凌渡的价格也应该不很高，估计在20万元左右，对于增购或换购的消费者而言，这样的价格区间是能接受的，且相比在售的那些进口豪华轿跑车，又充分体现了其价格的主流。 从汽车发展市场发展要迈向成熟的角度，笔者认为，未来国内轿跑市场会是一片 “蓝海”市场。对于国内汽车企业而言，谁能把握住这一新的细分市场的主流大众需求，谁就将走在抢占轿跑车市场份额的前列。
喜欢轿跑车，可惜买不起
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