石家庄小区停车一位难求 开放机关单位停车场难度大
目前，我省机动车登记为1607万辆，且数量仍以每年20%左右的速度增长。在汽车数量快速增长带来的诸多烦恼中，小区夜间停车尤其让人们闹心：买个停车位，太贵。租个停车位，太少。停在小区外面，太担心。与居民小区夜间车满为患形成鲜明对比的是，大多数机关单位的停车场夜间都很冷清。有居民建议，机关单位能否在夜间开放停车场，缓解一下群众夜间停车难的问题呢？近日，河北新闻网记者与网友组成的联合采访团就此进行了走访调查。
夜间停车位窘态：
这边满当当 那里空荡荡
9月22日晚8时左右，记者与网友走访了石家庄中华绿园小区，此时小区里的车位已经停得满满当当。狭窄的道路两侧都停满了车，中间仅留下容一辆机动车通行的通道。正在四处找车位的张先生告诉我们，每天一下班，他就得以最快速度开车赶回小区，只为了那个“弥足珍贵”的车位。
联合采访团走访了石家庄多个居民小区发现，绝大多数小区特别是老旧小区内的停车位均处于饱和状态，大量停放的机动车让小区内拥堵不堪。有很多私家车主干脆把车停在小区门前的街道两侧或者消防通道上，更有甚者将车停在了“全路段禁止停车”标识牌下。
“每天管理停车位是件最让人头疼的事情。”石家庄海龙花园小区物业公司张经理介绍说，该小区分东区和西区。目前仅东区就登记有400多辆车，而停车位只有100多个，许多车主不得已只能将车停在小区外面的道路上。该小区业主成女士表示，业主们是实在没办法，才将车停在小区外的路边。车停在那里既怕被交警贴罚单，又怕被盗或者被剐蹭。
与居民小区停车“一位难求”形成鲜明对比的是，夜间大多数机关单位的停车场显得空空荡荡。以石家庄市长安区国税局为例，在这个有80多个车位的大院里，晚上只零星停放着十几辆车，让旁边仅一墙之隔的府阳小区居民羡慕不已。
机关单位有无奈：
安全隐患多 管理难度大
建议机关单位在夜间开放停车场并非无的放矢。据了解，邯郸市公安局道路停车管理办公室于今年8月出台新规，要求全市医院、学校、机关及各类公共服务窗口单位门前的停车场，拿出30%的泊位划上蓝色标线，供办事群众免费使用。据该办公室工作人员介绍，在全市公共服务窗口单位门前划出30%的泊位，意味着能够提供1000个左右的停车位给市民免费使用。
然而对于开放停车位，大多数机关单位还是顾虑重重。省气象局后勤服务中心综合科科长史金水表示，晚上停车位对外开放的可能性不大，最大的原因就是安全问题，因为很难确定停车人的身份。
据石家庄市国税局机关服务中心相关负责人介绍，晚上对外开放停车位，势必增加管理的难度和成本，比如需要安装摄像头、增加安保人员等。他还担心：“市民把车停进来了，车一旦出现了问题谁来负责？市民第二天不把车开走该怎么办？”
联合采访团先后联系了省农业厅、石家庄市政府、石家庄市长安区政府、邢台市体育局等单位，各单位均表示：涉及安全和管理等问题，暂时不考虑对外开放停车位。
他山之石可借鉴：
构建可行方案 盘活现有资源
实际上，在国内一些城市，机关单位向群众开放停车位已不是什么新鲜事。北京、武汉、宁波等地政府部门均已出台相关规定，鼓励或明确要求机关单位对外开放停车位。
象山县是浙江省宁波市率先“试水”机关事业单位对外开放停车位的地区之一。今年1月，象山县政府发布《关于部分机关事业单位内部停车场实行错时开放的通知》，要求从15个县级机关事业单位先期试点，将单位内部部分停车位错时向居民免费开放。象山县国税局是15个试行停车场错时开放的单位之一，该局纳税服务科工作人员胡先生接受媒体采访时表示，停车位开放已经8个多月，目前运转效果良好。
据胡先生介绍，该局会登记前来停车居民的车牌号和手机号码，并在必要位置设置监控摄像头以保障单位安全。如果发现居民超期停车，将电话通知车主立即将车辆挪走，逾期不挪的列入黑名单，今后禁止该车辆在单位停车场停放。同时在停车场入口处放置告示，说明不对前来停放的车辆负保管责任。
石家庄市社会科学院教授梁勇认为，机关单位停车位对外开放这个理念非常好。他说：“机关事业单位的公共资源如何惠及百姓，是政府部门应该考虑的问题，不仅要呼吁、要倡导，更应该有扎实的调研以及具体可行的方案，这样才能盘活现有资源，进而带动整个社会公共资源的优化。”
■e论风生
网友@小酸奶：现在小区停车位价格动辄十几万元，而且还“一位难求”。为了方便群众，开放机关事业单位停车位这个点子很不错。我们可以学习借鉴外地的经验，先确定几家单位进行试点，试点成功后再全面铺开。
网友@午夜的月亮：对于机关单位来说，开放停车位要增加若干管理成本，实施起来肯定有难度。但民之所望，施政所向，只要下定决心，办法总比困难多。相信政府部门会拿出切实可行的实施办法，解决老百姓的切身难题。
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