京津冀车辆处罚信息异地共享
据报道，京津冀及晋、鲁、内蒙古等周边地区将实现车辆超标排放处罚信息异地共享。面对北京等地业已十分严重的尾气污染，不少网民对这一举措抱以厚望，希望真金白金的处罚能触痛车主，有效减少尾气超标车辆进入。但也有网民担心，由于目前各地在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异，大气污染区域联治在现实中会演变成污染从中心城市向周边输出。对此，网民建议，应尽快提高北京周边地区机动车和油品标准，推动环保制度一体化。超排处罚力度加大“比如北京这样的大城市，人均交通时间成本很高，造成的直接后果是污染排放强度很高，不论是小汽车尾气的排放强度，还是因为居住和工作地点相距很远造成的轨道交通消耗的电能，都不是小数目。”网民“齐鲁小苗”说。机动车排放污染已成为大气污染主要来源之一。据媒体报道，截至目前，北京机动车保有量已达550余万辆。除此之外，北京周边省区进京车辆也在逐年增加———据统计，北京市主要道路进京口的进京和过境车辆已达日均20余万辆次。研究表明，北京市PM 2.5来源中，机动车占北京本地排放源的31.1%。面对如此严重的尾气污染，不少网民对“车辆超标排放处罚信息异地共享”这一举措抱以厚望。据报道，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露，目前北京对外地进京超标排放车辆多采取“劝返”这一方式。建好平台后，可将超标车辆信息上传，让车辆所在省市执行处罚，“希望这个监管系统能类似于交管部门的系统，让车辆排放超标的处罚信息实现异地共享”。“跟‘劝返’比起来，真金白金的处罚更能触痛车主，有效减少尾气超标的外地车辆进入。”网民“jocy洁”说。谨防雾霾输出由于目前各地在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异，一些网民担心，区域联治在现实中会变成污染从中心城市向周边输出，用网民“教育改变中国”的话说，演变为“晋冀的农民也开始大规模享受京津大都市的‘尾气和废水’”。“从北京开车回天津，坐在后座看风景，在北京这几天都是蓝天白云，一出北京雾霾很大，越到天津雾霾越大。”网民“王博士的精神家园”说，天津人对雾霾不太敏感，京津冀一体化要当心北京向天津输出雾霾。网民“新一代睡神”称，怎么不把这个规定让全国共享，怕北京有污染，别的地方就不怕吗，全国的环境好了，空气好了，北京才能好。不过实行起来可能比较困难。希望国家对这方面要加大力度。要健康可持续的发展，不能用牺牲环境的代价去换发展。环境是一切发展前进的基石，只有空气好了，发展才好，老百姓才好，地球才好啊！推动标准一体化网民认为，作为区域联合治污的重要举措，应尽快提高北京周边地区机动车和油品标准。有报道称，年内天津将争取实现汽油、柴油“国五”标准，目前已为此制定了油品升级的具体方案。另据媒体报道，河北保定也正在争取尽快用上国五油，同时，改变目前使用乙醇汽油的现状，使用高清洁汽油，实现油品与京津一体化。此外，有网民指出，油品、机动车标准统一只是一个方面，还要推动整个环保制度一体化，制定科学合理的大气治理方案。网民“肚大乃容”表示，北京机动车尾气排放对大气影响明显，天津大气污染的“元凶”是扬尘，石家庄对大气影响最严重的则是燃煤排放。查明原因，京津冀才能制定更为科学合理的大气治理方案，实现区域环境保护的大作为。
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