石家庄高铁东站将投建 成高铁十字路口
日前，记者从石家庄高新区‘双铁’区域TOD价值发展论坛上获悉，石济客运专线河北段目前各项施工正紧张有序进行，预计2017年完工。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道完工后，石济高铁新建石家庄东站将正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。 据有关媒体报道，按照此前设计，石济客运专线全线共设10个车站，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州(河北境内)，和德州东、平原东、禹城东、齐河和新济南东客站，其中规划中新增的石家庄东站将成为省会继石家庄新客站、石家庄北站之外，第三大铁路客运站。石家庄东站位于石家庄市东开发区，秦岭大街与和平东路(307国道)交叉口，沿秦岭大街南北方向布置，未来将与石家庄轨道一号线设置的石家庄东地铁站衔接。至此，石家庄开发区将步入高铁、地铁的“双铁”时代。 在发展论坛上，河北省发改委、河北日报报业集团及天山集团相关领导出席此次活动并致辞。同时出席此次论坛的还有河北省住宅与房地产业协会张凤珠会长、石家庄市房地产协会副会长兼秘书长李水源、河北省商业联合会秘书长曹润亭、高新区管委会、以及省内规划领域知名专家、学者、房地产行业管理人士、商会代表、金融业领袖、高新区企业高层。各方人士就“火车经济”对城市经济的拉动作用、高新区商业规划、“双铁”商圈商业投资潜力等话题进行了权威解析，同时就天山？银河广场这一未来“重量级”商业综合体项目进行重点研讨。 大家一致认为，作为“火车拉来的城市”，石家庄城市的发展与铁路布局息息相关。2014年，石家庄高铁东站规划落地高新区，成为省会继石家庄新客站、石家庄北站之外的第三大铁路客运站，并与在建的石家庄轨道一号线在高新区衔接重逢。“双铁”的落户，势必带来人流密集、商业聚集等效应，对区域经济的拉升作用不言而喻。石家庄高新区，正在酝酿着一场区域商业格局的新变革，省会商业地产的格局也将因此而产生深远的变化。 在本论坛举办之际，天山银河广场还与韩国乐天玛特签订战略协议。真是太便捷了
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