法拉利研发e-turbo 意在杀死涡轮迟滞
据外媒最新报道，法拉利正在研发一款机械增压发动机，匹配电子涡轮增压器，此举是为了消除涡轮迟滞。虽然具体消息还比较少，但这款发动机确信会比自然吸气的法拉利V12发动机小很多。
奥迪应该是首家采用电子涡轮的汽车品牌，率先在RS5 TDI概念车上试用。e-Turbo技术能够让3.0升V6 TDI双涡轮增压发动机的最大功率达到385马力，极限扭矩为750牛米（1,250rpm）。e-Turbo发动机在量产车上的首次使用应该是2016年发布的SQ7。此外，在本月早些时候，AMG也传出考虑使用电子涡轮技术的消息，但尚没有官方消息曝出。
再来说说法拉利近年的一些计划吧，M458-T Italia将会在2015年发布，搭载最大功率为670马力的双涡轮增压V8发动机。2016款小改款FF搭载的双涡轮增压V8发动机，最大功率可达700马力。此外，2016款F12小改款车型的动力会有提升。而在2017年中期会有一款全新的加州发布。最有趣的是法拉利将在2020年前发布一款全新的入门级车型，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到500马力。
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